杨顺兴（右）主持槟城港务委员会董事会议上表示，该委员会全力支持交通部部长陆兆福的倡议成立马来西亚海事法律审查与改革委员会的决定，并视此为推动国家海事法律体系现代化的关键一步。
槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，该委会全力支持交通部设立“马来西亚海事法律审查与改革委员会”（MLRRC）的倡议，并指這项改革不仅及时且具前瞻性，将有助于提升马来西亚在区域海事与港口领域的竞争力，为整个产业注入新的活力。
他主持槟城港务委员会董事会议上表示，该委员会全力支持交通部部长陆兆福的倡议成立马来西亚海事法律审查与改革委员会的决定。
这项举措展现了政府推动制度现代化与法规革新的坚定决心，正好符合当前港口与海事产业在技术、效率与可持续性方面的发展需求。
他指出，在该委员会首阶段审查的6项主要法律中，包括自1955年实施、成为槟城港务委员会运作基础的《槟城港务委员会法令》。这项法令已有超过60的历史，改革时机已然成熟。
杨顺兴认为，此次改革将带来以下几项深远影响：
1. 增强马来西亚港口的国际竞争力，包括槟城港口，以应对日益激烈的区域物流挑战；
2. 统一西马、沙巴与砂拉越之间的法律框架，提升政策与规管的一致性与协调性；
3. 打造更具透明度与效率的法律环境，吸引更多外资进入港口与物流领域；
4. 赋予港务机构更大的灵活性，以便顺应未来自动化、数码化及绿色可持续发展趋势。
“我们正处于国家港口与海事产业发展的关键转型期。这不仅是法律改革，更是塑造未来十年马来西亚海事策略布局的重要契机。”
他强调，该委员会已准备好在技术层面、行业反馈、数据分析等方面，全力配合马来西亚海事法律审查与改革委员会（MLRRC）的工作，确保改革方向符合实际运营需求并能有效落实。
他补充，这项交通部改革议程，推动马来西亚港口与海事产业持续进步、更加具备国际竞争力，并实现长远可持续的发展目标。
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