运输行业需大量熟练司机陆兆福：PATH课程培养合格司机光华日报

交通部长陆兆福指出，运输行业确实需要大量熟练的司机，但是市场上存在严重短缺。

他说，港口运输和货运先进技术专业课程（PATH），就是为卡车和运输业司机而设的培训计划，旨在帮助司机考取E级驾照，成为合格司机，包括将来能涉足运输业、长巴等领域找到工作。

“有了E级驾照和良好的驾驶经验，他们可以获得更高的收入。”

他周六出席PATH课程启动仪式后，在记者会上，如是指出。

他认为，培训计划具有战略性意义，也能培养出更多有纪律、熟练并持有 E 级驾照的司机，帮助解决我国物流行业对大量熟练司机的需求。该项目自去年启动以来，已有600人成功获得E级驾照。

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他说，培训将采用分批方式进行，每批约20至30人。培训流程涵盖实操训练、场地测试及道路考试，因此取证过程相对较长。

他指出，今年计划再培训1000人，包括200名来自北海北岸箱运码头（NBCT）的员工，总费用约为2500万令吉。有关计划也希望能持续数年，以逐步纾解司机短缺的问题。

陆兆福说，由于报考E级驾照需要约4000令吉，费用高昂，是许多行业内的司机未考取驾照的原因。交通部因此与人力资源发展机构（HRD Corp）合作，由该机构资助这个培训项目，为员工提供培训。

他解释，港口属于封闭及受管制区域，卡车司机不需持有E级驾照即可操作车辆，但他们已具备驾驶卡车的经验，若能配合考取正式驾照，必能成为更专业、更有竞争力的司机。

“司机能凭着经验和驾照，到港口以外的运输行业觅职，提高就业竞争力。”

他说，参与者除了可免费受训，还可获得约1700令吉的生活津贴；完成培训后，月薪有望提升至3500令吉，甚至5000令吉。

此外, 针对峇眼区国会议员林冠英日前提出，港口内部货运铁道过短，导致峇眼赖一带出现交通拥堵的情况，陆兆福指出，目前港口内部已有500公尺的铁路轨道，将计划再延伸增加5约00公尺。

他说，至于相关费用，目前仍在讨论阶段；该部目前还考虑通过资源再利用来降低成本。例如将过往铁路升级项目中留下的旧材料（如枕木、轨道）重新使用。如果这些材料能够准备好，该部只需委任承包商来负责安装工作，加快项目进度。

沈志强：不忽视默默付出的工友们

人力资源部长沈志强指出，尽管国家正积极推动人工智能、高科技产业及经济数字化，但也不忽视那些在默默为经济发展付出的工友们。

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他强调，正是这些工人每日早出晚归，辛勤工作，成为撑起国家经济的重要支柱，并在国家发展中扮演着不可或缺的角色。

“昌明政府始终秉持不让任何人被边缘化的核心理念，这当中也包括了这群默默贡献的基层劳工。”

槟城港务局主席拿督杨顺兴则指出，这项计划不仅符合政府在2030年将熟练技术工人比例提升至全国劳动力35%的目标，也有助于强化槟城作为全国领先物流枢纽的地位，进一步增强国际投资者对我国投资环境的信心。