交通部长陆兆福指出，吉打航空城控股公司必须解决皇家空军及大马航空委员会提出的问题，如空中交通管理与飞行安全及财政能力等，政府才会考虑是否批准居林国际机场的申请。
陆兆福是透过国会书面答复回答而连突国会议员凯里尔询问国家实体规划理事会对居林国际机场的看法时，如是表示。
他说，吉打航空城发展项目提案已于2020年10月27日提交至国家实体规划理事会会议，并获得该理事会原则上批准，但申请人须获得交通部及相关技术机构，如民航机构和马来西亚航空委员会的批准及遵守其他政府机构在技术报告，如环境影响评估报告、社会影响评估报告、交通影响评估报告中规定的所有条件。
他指出，KXP 航空城控股公司已于2024年9月9日向交通部提呈完整的吉打航空城发展项目申请，该部后于今年3月12日的内阁会议上提交发展居林国际机场（KXP）的申请。
他说，交通部于2025年3月26日正式致函居林航空城私人有限公司，副本交给吉打州政府，要求申请人根据相关部门和中央机构提出的意见提供资讯以供审查。
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“当局需要吉打航空城方面解释包括皇家空军及大马航空委员会的关注，如空中交通管理、飞行安全、国防稳定以及皇家空军基地的运作。”
他续说，大马航空委员会发现，居林机场城市控股有限公司尚未能提供有力证据，证明其有能力筹集56亿7000万令吉资金以承担第一期的计划。
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“委员会也发现有关申请不具投资风险的缓解策略，也没有申请或明确的承诺在航空城提供货运服务，对货运量的预测也不切实际。
“在考量上述看法后，已经要求KXP航空城控股公司提呈更详细的措施回应皇家空军、经过稽查的年报、财务预测、财务应急计划及与货运预测的支持文件。”
他说，只有待这些问题解决后，政府才会考虑相关申请。
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