再里尔表示，槟州公共工程局已在敦沙顿路沿路山坡装置感应器，作为高风险山坡监督的先驱计划。
迈入雨季，槟州早前多处发生山体滑坡。槟州基设和交通事务行政议员再里尔指出，槟州公共工程局已在敦沙顿路（Jalan Tun Sardon）沿路山坡，装置“感应器”。
“要感应器预测几时发生山体滑坡，或有点难。但我们可（通过感应器）掌握何处是高风险山坡，以在雨季时加紧防范。”
他周四为“2025年岩土工程研讨会”主持开幕后，被媒体询及雨季时节，州政府是否加紧监督如发生亚依淡和峇央峇鲁的山体滑坡，以及大石滑落时，如是回应。
他说，装置感应器是槟公共工程局与一提供相应技术的本地公司合作的先驱计划。目的是通过感应器监督山坡移动，尤其针对高风险山坡，作为预报系统用途。
“可是，如果要在所有山坡地装置，所需费用又太高。所以只能考虑在高风险山坡装上。”
他表示，槟公共工程局过去一两年，从联邦政府手中获得不少拔款，以加固和修复多条联邦公路，如浮罗山背和峇都丁宜一带山坡。
他说，尽管敦沙顿路是州属道路，但当局也向中央公共工程局求援，获中央派出专家和发出拔款。
“槟公共工程局也与中央山坡工程局联系，以要求该局派遣专家和发放拔款，加固与修复高风险山坡地。”
向中央争取更多拔款 加强山坡滑体防护
尽管已启动山坡感应器先驱计划，再里尔坦承仍不足够，州政府将极力向中央争取更多拔款，加强山坡滑体防护同时，以进行更多监督。
“实际上，我们也可以使用卫星监督，以探查山坡的异动。其实还有很多可以做，一切碍于资金问题。”
他说，州政府目前所做，已是在有限资源范围内，能做得最好的。
“我想做得更多，比如在所有危险山坡都装上感应器。无论如何，我们会向中央争取更多拔款，作为相关用途。”
另外，他也补充，槟州公共工程局与大马矿物及地理科学局（JMG）已有山体滑坡热点名单，相关单位会在雨季来临时，进行更频密监查。
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