山东港口青岛港集团副总经理邢东亮（右4）迎接杨顺兴（左4）一行人到访山东港口青岛港。
槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，在《槟城港口发展大蓝图》结构下，槟城港口将合作开展一个项目，改善槟城北海深水码头码头（NBCT）泊位规划，运用人工智能优化引擎将把规划过程数字化，以优化资源分配，并在大马最古老的港口为员工和客户创建一个独特的数字协作。
他说，槟城码头必须与时并进，逐步推广与采用人工智能（AI）与先进自动化技术，朝自动化码头目标前进，才能进一步提升港口整体的物流效率和贸易竞争力。
他也说，槟城港务委员会正测试开发的船舶交通管理系统（VTMS），落实执行后将更有效地管理辖区内的航线调度与航运安全，强化整体港务管控能力。
杨顺兴日前率领代表团拜访中国山东省青岛港，实地观摩山东省港口集团所管辖的现代化自动化码头，深入了解港口在人工智能及智慧化管理方面的应用模式，旨在推动槟城港口实现更高效、更智能的营运发展活动时，这么表示。
“我们正逐步推动位于槟城北海北岸的（NBCT）辖下设施，朝向智能化码头发展，并以此次考察为契机，借鉴青岛港的成功经验，落实科技整合，以提升整体港口营运绩效。”
他说，交通部长陆兆福领导下的交通部正积极推动码头自动化，以应对日益增长的港口吞吐量需求，并提升大马在全球贸易中的竞争力。因此，槟城港务委员亦全力支持与配合陆兆福推动自动化的方向，逐步实施自动化码头操作系统，以减少人工干预，提高吞吐量，并降低运营成本，以提高港口效率和竞争力。
“通过自动化，槟城港口希望实现更快的货物处理速度，更低的运营成本，以及更高的安全性。”
此次考察重点围绕青岛港在码头自动化、人工智能辅助管理等方面的先进技术与营运经验，尤其关注如何透过科技提升港口操作效率与安全水平。双方就港口现代化转型、营运模式创新及港务管理自动化等议题展开深入交流。
随同出访的代表团成员包括光大区州议员郑来兴、杨顺兴机要秘书胡佑强、郑来兴对华特助柯士亮以及地勤公司董事莊炬杰。
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