马来西亚捷运公司（MRT Corp）澄清，槟城轻快铁珍珠线项目的预算上限为168亿令吉，并强调这不是失控的成本增加，而是根据过去8年的市场变化做出的调整。
马来西亚捷运公司（MRT Corp）澄清，槟城轻快铁珍珠线项目的预算上限为168亿令吉，并强调这不是失控的成本增加，而是根据过去8年的市场变化做出的调整。
该公司周四发文告指出，2016年槟城轻快铁的最初预算是100亿令吉，路线从硅岛（Silicon Island）通往光大。2024年初，联邦政府接管项目并更名为珍珠线，路线延长，即从槟岛五条路至槟城中环广场，预算随之增加到130亿令吉，服务范围也更大。
该公司指出，在成为项目发展商和资产拥有者后，该公司进行了详细研究，包括基础设施和系统设计、路线优化以及工程范围评估，并委托两家独立工料测量公司做成本评估。
“根据2024年的市场数据，全球供应链通胀、土地价格上涨，以及新增工程包括五条路及硅岛，使预算上调至168亿令吉。”
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该公司透露，今年1月已把第一阶段土木工程的总承包商合约授予SRS财团，原始合约价为83亿1000万令吉，经过4月的检讨后降至79亿3000万令吉。
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文告补充，168亿令吉的预算中包含约20亿令吉的土地征用费，其余68亿令吉将用于第二阶段土木工程、双溪里蒙轻快铁车库、系统合约，以及项目管理和顾问费用，这些合约尚未颁发。
该公司重申，预算上限的调整是市场和需求使然，并非不受控的开销。
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