拉威.
霹雳州国阵公共服务及投诉局主任拉威表示，针对政府拟重新制定最低运费标准一事表达高度关注，直言若政策落实，势必对本地微型商家造成沉重打击，更可能拖累国内数码经济发展。
他发表文告指出，马来西亚电子商务与网购产业近年快速成长，尤其疫情期间催化了网购习惯，许多微型企业、个体户及家庭式商家依赖低成本运费，将商品销往全马甚至海外。然而，若最低运费标准被调高，将直接推高物流成本，削弱小商家竞争力。
他强调，该政策虽表面针对物流业，却牵动整个电商生态链，包括卖家、买家、物流公司及第三方平台。运费上涨将令消费者减少网购或转向大型平台，进一步压缩中小卖家空间，尤其跨州与东西马运输差距更会加剧东马商家与消费者的负担。
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他提醒，政府正推动“数码经济蓝图”（MyDIGITAL），目标2030年数码经济占GDP比重达25.5%。然而，低成本、高效率的物流体系是数码经济的基础，若人为提高运费门槛，将与鼓励网络创业的初衷背道而驰。
他建议，政府在作出最终决定前，应广泛听取中小企业及微型商家的意见，并开展全面的成本效益评估。其提出四项主要方向：（ 一）是分层设定运费标准，依据企业规模与地区差异灵活调整； （二）是向微型商家提供运费补贴，协助其顺利过渡至新政策； （三）是优化物流体系，通过加大基础设施投资以降低运输成本； （四）是引入价格透明机制，防止业者借机变相调涨运费。
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他也说，政策必须在保障运输业者与维护商家竞争力之间取得平衡，否则不仅会冲击成千上万网售小商家，也可能令我国在数码经济赛道失去竞争优势。
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