诺里斯则力压皮亚斯特里夺冠。
作为夏季休赛前的最后一站，迈凯伦车队在F1匈牙利大奖赛上又包揽前二名，更夺得队史第200胜，在车队积分榜上一骑绝尘。而法拉利车队葬送好局，勒克莱尔掉入迈凯轮“幻影进站”的陷阱，杆位起跑最终仅以第4完赛，诺里斯则力压皮亚斯特里夺冠，梅赛德斯车手拉塞尔获得季军。
勒克莱尔本赛季首次从杆位起步，比赛开始后也顺利起步领跑，拉塞尔和阿隆索上升一位，诺里斯落到第5，维斯塔潘短暂掉到第9。
15圈左右，车手们开始纷纷进站完成一停。第20圈，勒克莱尔进站用时2.0秒完成换胎，出站后暂列第二，此时领跑的是诺里斯。诺里斯坚持到第32圈才进站，勒克莱尔重新回到领跑位置。
在这场策略大战中，迈凯伦车队在第40圈上演关键性的戏码“幻影进站”，摆出皮亚斯特里想要进站的状态，结果真的骗到勒克莱尔进站二停。勒克莱尔出站后暂列第四，已经被诺里斯甩开6.8秒，这无疑给皮亚斯特里更多的空间去拉开进站的窗口。
直到第46圈，皮亚斯特里才从领跑位置完成二停，出站后依然在勒克莱尔身后。
第51圈，皮亚斯特里超越勒克莱尔上到第二，并很快拉开与法拉利的差距。第62圈，拉塞尔超越勒克莱尔升至第三，并且拉塞尔投诉勒克莱尔在刹车区变线，调查后勒克莱尔被加罚5秒。
第53圈，二停后的勒克莱尔带着哭腔对车队抱怨道：“真的太沮丧了，我们已经输掉了整场比赛。如果你们听我的建议，就会以不同的方式处理这些问题。现在开不了了，能上领奖台就是奇迹。”
剩余5圈比赛，全场焦点都集中在了诺里斯和皮亚斯特里的麦克拉伦内斗，第68圈皮亚斯特里开始用极为激进的跑法来迫使诺里斯犯错。
不过诺里斯依旧顶住了压力，在最后一圈的一号弯防住了队友的攻势，用39圈的硬胎诺里斯率先冲线，为迈凯伦取得队史第200座分站冠军，而皮亚斯特里获得分站亚军，拉塞尔排名第3，杆位起步的勒克莱尔只能排名第4。
5至10位的依次是阿隆索、博托莱托、斯托尔、劳森、维斯塔潘和安东内利。
本站过后，皮亚斯特里284分继续领跑车手积分榜，诺里斯落后9分，以275分排名第2，维斯塔潘187分排名第3。车队积分榜，迈凯伦559分遥遥领先，法拉利260分居次，梅赛德斯236分暂列第3。
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