东姑扎夫鲁说美国提出的谈判方案皆获得内阁检视和同意。
投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁说明，尽管政府原本希望获得更低的关税，但马美两方的谈判已经取得合理的成果，没有牺牲国家利益或主权，符合人民的期待。
他说，所有向美国提出的谈判方案皆获得内阁检视和同意。
他也感谢首相在整个过程中展现清晰及坚定的立场，明确表达政府捍卫人民、产业及国家利益的承诺，而该部也全力以赴确保谈判在保障国家利益与主权不受损害下取得成功。
他今天在国会下议院就美国对等关税谈判发表部长声明时，如是表示。
他说，美国给予大马对等税率，是因为美国承认大马作为主要贸易伙伴的重要性，以及大马即使无需完全开放所有领域，也能提供优质贸易和投资承诺的能力。
他说，大马也已证明其在全球供应链中，作为一个稳定、有竞争力且值得信赖的国家的重要地位。”
他表示，新税率也证明像大马这样的发展中国家，无需屈服于绝对自由化的压力即可获得国际贸易准入，这也为区域其他国家树立榜样，只要国家明确其价值观、策略和承诺，就能够捍卫“红线”。
此外，扎夫鲁也说，马来西亚航空集团（MAG）购买波音飞机并非迫于关税压力，而是属于该集团长期分阶段机队更新和产能扩张计划。
他说，这项采购是基于有必要替换平均营运14年的B737-800型飞机，以确保公司营运的安全性和永续性。
“2016年，MAG首次订购25架波音737-8 MAX飞机。自2023年11月以来，已收到13架飞机，其余飞机将分阶段交付，直到2027年。
“2025年3月20日，MAG敲定30架波音737 MAX飞机的追加订单，预计将于2025年至2035年开始交付。”
扎夫鲁说，这批采购的价值不仅包括飞机本身，还包括飞机引擎、培训、维修与保养和长期支援的成本。
此外，他说，大马航空航天业也能从这项决定中受惠，波音长期以来一直是该领域的重要合作伙伴，包括通过吉打的大马波音复合材料制造厂（BCM），支持波音的全球供应链，并为当地居民提供就业机会。
“大马复合材料技术研究有限公司（CTRM）、UPECA、SME Aerospace、Plexus等大马公司是波音和空中巴士的关键零件供应商。在2024年，大马航空航天业营收贡献251亿令吉，并在全国创造3万个就业岗位。
“同时，大马旅游业正呈现强劲复苏势头，超越疫情前的水平。波音公司预计，未来20年，全球客运量将以每年4.7%的速度增长。”
因此，他说，这项投资将使大马发掘旅游业和航空航天业的增长潜力。
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