杨顺兴（右）主持董事会议时提及槟城港务委员会高度关注针对政府计划兴建槟城北部第三大桥及南部跨海轻快铁桥梁的发展对槟城港口营运、港口扩展、乃至国家航运未来所带来的潜在影响。
针对政府计划兴建槟城北部第三大桥及南部跨海轻快铁桥梁的发展，槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，该会将从社会影响（Social Impact）、经济影响（Economic Impact）、政治影响（Political Impact）三大方面，全面评估两项跨海工程对港口运作、港口未来扩展空间，以及海事安全和周边社区所带来的影响。
他表示，目前初步评估显示，槟城第三大桥与轻快铁桥梁若建于现有建议路线，可能切过主要航道，影响大型船只如集装箱船及邮轮的垂直净空及水平通行宽度，进而影响船舶通行安全与港口高效营运。
“如果主跨高度及宽度不足，恐怕将需派驻拖船辅助导航，这将为港口营运带来巨额额外成本，也存在船只延误和安全隐患。”
他说，该会高度关注该发展对槟城港口营运、港口扩展、乃至国家航运未来所带来的潜在影响。
“港口的功能并不仅仅是货物吞吐，它关系到整个国家供应链、工业发展与对外贸易能力。若港口运作受限，将直接影响马来西亚在区域航运版图中的竞争力。”
他强调，港务委员会并非反对发展，而在发展规划中纳入关键海事及航空风险评估。
杨顺兴今日主持董事会议时，这么表示。
他表示理解政府推动跨海交通基础建设的宏观考量，也认同良好的陆路交通网络对于推动槟城州经济发展的重要性。然而，槟城港口作为国家门户之一，是槟州经济、物流与进出口体系的核心基础设施，必须获得同等程度的重视。
此外，他也说，槟城港口与机场同样是国家战略型枢纽，均需获得前瞻性与协调性的发展配合, 在未来的规划中，将港口基础建设与其他关键基建如轻快铁、机场、交通网络等纳入一体化考量。
他指出，港务委员会愿意与槟州政府、交通部及各利益相关单位紧密合作，确保相关大型基建计划在不牺牲港口功能与国家利益的前提下顺利进行。
“我们将持续收集技术数据、聆听专家建议，并以开放及建设性的态度，与各方共同确保槟城迈向一个港口强、交通畅、发展稳的未来。”
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