双溪大年骑行爱好者卢新治与董志明针对”脚车骑士路权”引发争议强调，只要是合法的道路使用者，都有权在遵守交通规则的前提下使用道路。
他们说，很多批评声音来源于对交通规则的误解或偏见。比如，有人主张脚车骑士应该骑在最靠边的白线外，但事实上，那部分常常是紧急停车道或保留给特殊用途的区域，并非专为脚车设计。过于靠边反而更容易发生意外，尤其是在没有缓冲空间的公路上。
骑行爱好卢新治。
卢新治与董志明周六针对近日网络上因为涉及公共巴士司机与脚车骑士的冲突视频，以及一些脚车与其他道路使用者发生意外引发的”脚车骑士路权”争议联合发声明。
他们遗憾面对社会上日益加深的误解与对立，交通主管单位或相关当局依然保持沉默，未能积极澄清法规与事实。这不仅助长了错误观念，也令脚车骑士在法律允许的范围内却倍感压力，安全和权益无法得到应有保障。
他们呼吁”交通部及相关执法单位应主动发声，澄清道路使用法规，平衡各方认知，确保合法用路者的权利受到尊重。同时加强公共交通安全教育，推动“共享道路”的理念，让大众明白：道路不是零和游戏，而是所有人共同使用、互相尊重的空间。
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他们表示，道路是公共设施，不属于某一种交通工具的“专属权利”。只要是合法的道路使用者，包括开车、摩托车、脚车，甚至步行者，都有权在遵守交通规则的前提下使用道路。
“其次，脚车是合法的交通工具。在没有明确禁止的道路上，脚车享有与其他车辆一样的通行权。在没有脚车专用道的情况下，骑士依法在车道上骑行并无不妥。相反，将他们排斥出正常通行范围，才是真正的交通隐患”。
“脚车不仅是一种低碳环保的交通方式，也是一项有益身心健康的运动，深受许多民众喜爱。它不仅减轻交通负担，也符合现代绿色出行的趋势”。
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