再里尔表示，槟州目前的公共交通使用率是5%，州政府目标是到2031年时将公交使用率提高到40%，作为交通转型关键指标。
槟州交通、基设及数码事务行政议员再里尔表示，槟州目前的公共交通使用率是5%，州政府目标是到2031年时将公交使用率提高到40%，作为交通转型关键指标。
“40%听来像一个梦，但所有成果都是从梦想开始的。”
他周二为在光大3楼举行为期3天的“2025年槟州交通日”开幕时，如是指出。
他说，槟州过去一直推广公交，以减缓交通拥堵。槟州也是全国首推免费巴士“乔治市CAT巴士”州属，现已扩展为“大桥CAT”和“大山脚CAT”等免费服务。
他表示，除了上述服务乘客人数不断上升外，州政府未来也计划推动“电动巴士”上路，打造出行便利，友善环境的公交服务。
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不过，他强调，州政府目标是推重更包容性、连通性公交网络，推介更多公交选项，提高人民选用公交，并非取代私人轿车。
他以英国伦敦为例，尽管已坐拥可覆盖全城的地铁（London Tube）和伦敦巴士服务，当地政府还设要价马币约100令吉的入城拥堵费，但私人交通仍是许多人选择。
“所以说，打造完善和具连通性公交，也无法全面取代人们驾车。我们要做的是打造更多替代选项，让人们没车也可出行，有车的人可以选车。”
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