乌迪尼路隧道常年面对摩托车骑士违规闯关，槟岛市政厅加强摩托车禁入警示牌。
报道：司徒瑞琼
摄影：陈启新
乌迪尼路隧道常年面对摩托车骑士违规闯关，槟岛市政厅加强摩托车禁入警示牌后仍遭民众质疑阻遏力不足，敦促当局加大力度，落实“一拍就罚”或遣执法人员路检拦截。
斯里德里玛州议员陈汇萍指出，加强摩托车禁入隧道警示牌与落实执法取缔之间互不违悖，没有冲突。
“或有民众不知，乌迪尼路隧道处早已装有闭路电视，监查交通。否则，有关当局不可能在过去数宗车祸发生后，便能即刻展开调查。”
她接受《光华日報》访时也说明，槟岛市政厅无法在闭路电视一拍到违规骑士，便立刻发出罚单，是因为没有相关条例支持上述行动。
一拍就罚须立法授权
“要做到一拍到就罚，市政厅须取得立法授权（Punca kuasa）支持才行。”
她强调，自己在担任槟岛市议员期间，便在市政厅做出上述修法建议，这也是市政厅一直努力的方向。只是，有关修法须获跨部门，尤其中央支持。
她说，上述修法有必要获中央地方政府部、交通部和陆路交通局等支持，才能共同商议修法。
“我会继续与槟岛市政厅跟进，推动市政厅更积极寻求中央合作，共同修法。”
陈汇萍日前在脸书上帖，强调为减低摩托骑士误闯乌迪尼路隧道风险，槟岛市政厅已接受本身建议，于两周前陆续加强隧道路段禁入警示牌，避免误闯引发严重车祸。
帖文所示，当局从敦林苍祐大道，E gate后准备转向乌迪尼路隧道方向路面上，绘上摩托车禁入警示标志。
有关标志也同样绘在州清真寺路（Jln Masjid Negeri），往乌迪尼路隧道路面上。同时，来往两方向车道一路上，也悬挂更醒目的摩托车禁入警示牌。
帖文引起网民热烈讨论，更多人认为警示牌无法阻止贪图方便骑士硬闯，要求当局采取更强硬手段对付，包括装置闭路电视，一拍到硬闯便开出高额罚票。
另有网民认为，只有派遣执法人员，在当地做路检拦截，才能阻遏骑士闯入。
实际上，乌迪尼路隧道自通车以来便严禁摩托车驶入。但该条隧道一直以来均是车祸黑区，常有摩托骑士或贪图方便，或以不知禁入为由，违规闯入。
过去半年来，因摩托车误闯引发严重车祸至少两宗，其中一宗还造成一名摩托骑士，当场死亡。
陈汇萍：骑士不能以不知为借口
尽管网民主张强硬手段对付闯关者，陈汇萍强调，加强警示牌有其预防作用，骑士不能以不知为借口。
“加强标志的软性干预，比罚单的事后惩罚，以长远计更能改变行为模式，形塑守法意识。”
她坦言，是则帖文引发网民热议，自己也针对许多网友建议强势开罚做法，作出回复。
“我认为加强警示和强势执法可同时执行，但须事先做好周全考量。”
她表示，除了上述的修法路径外，要在乌迪尼路派遣执法人员拦截路检，首先要考量该路段交通，避免拦截行动造成交通缓慢。
“乌迪尼路隧道车流量超高，车速也快，当拦截路检进行时，或引发车龙。”
无论如何，她认同执法拦截的确可起威吓作用，本身会与槟岛市政厅讨论，考虑让该厅的交通执法队在乌迪尼隧道，以安全方式执法。
同时，她也补充在执法之前，加强和扩大禁入警示牌可在减低车祸风险上，发挥即时警觉的预防作用。
“大而清晰的标志，让骑士在还未驶入隧道前能有所反应，会减速或停下，比等执法人员拦截更具预防效果”。
她说，清晰的标志相当于“无声的导航”，对不熟悉当地路况的外州骑士或游客有警示作用。
“明确的标志也让执法行为更具正当性，公众就无法以没警告便取缔合理化自己，有助于维护执法单位与市政厅公信力与形象。”
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