阿米尔称，若边征税边提供燃料补贴，显然并不合理。
第二财长拿督斯里阿米尔韩沙指出，政府将优先在今年落实RON95汽油补贴合理化措施，之后在2026年推出碳税。
他说，马来西亚必须先解决燃油补贴课题，特别是涉及能源领域的补贴，随后才落实2025年财政预算案中宣布的措施，即在2026年起向钢铁和能源业征收碳税。
“在迈向转型的过程中，我们必须确保制度中不会出现任何意外。例如，马来西亚尚未将碳税纳入政策框架，虽然计划在2026年落实，但我们必须先采取一些重要前期措施。
“目前系统内存在一些扭曲现象，尤其是在能源领域提供的补贴。现阶段的目标是着手缩减这些补贴。如果一边征税一边又继续提供汽油、柴油等燃料补贴，这显然不合理。”
他今日在“实现马来西亚能源转型”座谈会上这么说。同台的讲者包括兼能源及水务转型部长副部长阿克马纳西尔，讲座由IOI集团高级独立非执行董事丹斯里阿都华希主持。
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阿米尔提到，补贴合理化是关键步骤，以建立可持续机制与政策框架。
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“因此，我们预期将推出一系列结构性举措，包括气候行动框架、完善的测量工具，以及最终实施碳税，以支撑这些举措。
“如果我们希望这转型真正可持续及有效，那整个系统须协同响应，而不是仅靠个别宣布或孤立政策来推动。政府面临的挑战是如何把所有措施协调整合及有效实施。”
昨日，首相拿督斯里安华强调，RON95汽油价格调整不会影响85%至90%的人口，推动补贴合理化措施，旨在确保国家资源真正有效地惠及低收入群体。
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