美国一家汽车生产工厂。
面对中国加强对稀土出口的管制，全球多家汽车制造商正急寻替代方案，以避免生产中断，包括将部分生产转移至中国或更换技术。
《华尔街日报》等外媒报道，知情人士透露，多家传统与电动车制造商及其供应商，正在考虑将部分汽车零件的生产转移至中国，以避免即将到来的工厂停产危机。
目前美厂正在评估的方案包括：在中国工厂生产电动机，或将美国制造的电动机运往中国安装磁铁。知情人士表示，这种将部分生产转移至中国的做法，可能成为绕过出口管制的可行方案，因为限制仅针对磁铁本身，而不涵盖成品零件。
如果汽车制造商最终真的将部分生产转移至中国，这将成为特朗普发动贸易战以“让制造业回流美国”的目标下，一个极具讽刺意味的结果。
在特朗普提出“对等关税”后，中国4月加强对多种关键矿产和磁铁出口管制。外媒报道，全球汽车制造商叫苦连天，称中国对这些稀土的出口限制可能导致汽车业生产延误和停产。
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自4月起，中国开始要求企业申请许可，才能出口以稀土金属（包括镝和铽）制成的磁铁。中国掌握全球约90%的这类稀土元素供应，而这些元素正是让磁铁在高温下依然稳定运作的关键材料。全球大量现代科技产品，从智能手机到F-35战斗机都依赖这类磁铁运作。
今年5月，代表多数主要汽车制造商与零组件供应商的产业团体致信特朗普政府，警告若无法取得更多稀土零件，汽车生产可能在短期内减产甚至停工。
为了安装一颗像口香糖大小的磁铁，把一个尚未完成的零件运送到地球另一端，无疑会增加制造成本与时间，但多家汽车制造商认为，这或许是避免部分产线被迫停工的唯一选择。尽管这样的操作可能让车厂面临额外关税风险，但业界高层普遍认为，与停产相比，这已是“较轻的代价”。
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