玻璃市州务大臣莫哈末苏克里说，玻璃市中环车站（Perlis Sentral）全新交通枢纽今年3月24日正式启用后，目前已有15家巴士公司进驻，并预计未来将有更多运营商加入，是玻州公共交通发展的重要里程碑，带动地方经济成长。
他指出，Perlis Sentral采用中央售票系统与无现金支付模式，是玻州迈向无现金社会的突破。
他强调，无现金改革已在玻州多个政府机构推行，包括土地局（达90%无现金）、城市转型中心移民局及陆路交通局。
他也说，相比位于加央打石山路的旧巴士站，Perlis Sentral全新设备完善，为人民提供便利 ，设有遮蔽顶棚、泊车空间及交通衔接设施，而且位于加央新市镇（Kangar Jaya）新开发商业区，靠近大道，方便各地区民众，也造福周围商家、德士、电召车等，刺激地方经济。
他提及，目前BAS.MY巴士短程服务仍使用加央打石山路的巴士站上下客，但终将全面转移至Perlis Sentral，州政府也将重新规划旧址的用途。
莫哈末苏克里于周五（9日）下午，在槟城Bahang Bay酒店见证霹雳运通有限公司全资子公司Perlis Sentral有限公司，与加央市议会（MPK）签署负责管理Perlis Sentral交通总站的谅解备忘录后，记者会上这么说。
他也提醒各巴士公司尊重乘客需求，尤其是在祈祷时间或紧急情况下，需给予理解与配合，提升服务质量，进而吸引更多人使用巴士服务。
出席者包括玻州地方政府事务行政议员阿斯鲁英然。
建设耗资2000万 全面采用无现金系统
加央市议会主席阿芬迪则指出，Perlis Sentral建设耗资2000万令吉，由北部经济走廊拨款资助，并已于今年3月24日正式投入运作，取代原有旧巴士总站。
他说，总站设有线上售票柜台、6个巴士临时泊车位、25个德士与租车泊位、公众停车位、祈祷室、厕所与商业单位等完善设施。
他说，Perlis Sentral全面采用无现金系统，乘客须以电子支付方式购买车票。
他强调，许多州属也已广泛使用无现金系统，玻璃市必须紧跟步伐，实现数字化转型。
他表示，在玻璃市州政府及州行政议会的全力支持下，Perlis Sentral公共交通总站的营运与管理已进入新阶段，未来将朝向更高效与现代化的方向发展。
阿芬迪也表示，Perlis Sentral配合2024与2025年玻璃市旅游年，为州内交通系统带来提升，改善游客与市民乘车体验，打造玻璃市新形象。
管理合约期限15年
根据该谅解备忘录，加央市议会同意委任Perlis Sentral有限公司管理该公共交通总站，合约金额已确定，服务合约期限为15年。
霹雳运通有限公司执行董事拿督张珌瑞表示，公司已于今年3月24日开始在Perlis Sentral执行营运及管理工作，并采用霹雳运通总站管理系统，目前，共有27家长途巴士业者在该总站运营。
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