根据实时航班跟踪官网“FlightAware”，MH2664航班在彭亨州上空盘旋后折返KLIA。
大马民航管理局（CAAM）证实，飞往沙巴斗湖的马航MH2664客机，在起飞后折返吉隆坡国际机场（KLIA）。
该局总执行长拿督诺阿兹曼中尉今晚受马新社询问时说，该局已接获航空交通管制（ATC）就此事的报告，并强调马航会在48小时内汇报详情。
“我已取得ATC的报告，报告只是说折返，事情没有后续。
“（航空）公司会在48小时内向CAAM汇报详情。”
根据实时航班跟踪官网 www.flightaware.com ，指于今午2时45分起飞的MH2664航班折返KLIA。
根据这个官网，上述客机在彭亨州上空盘旋，最终在下午5时07分于KLIA安全降陆。
截至今晚8时30分，马航尚未就上述事件发表声明。
【新闻背景】
MH2664已非首次发生折返事件。在2022年4月3日，MH2664班机便曾发生从吉隆坡飞往沙巴斗湖，在飞行中突然急降6000尺折返事件。
事后，斗湖警方于4月9日证实接获3名乘搭投报，要求调查折返事件。
据知，3人是不满马航于4月5日发表文告，指上述班机因技术问题及恶劣天气影响，被迫折返吉隆坡国际机场，因而投报要求当局公布调查报告。
其中一名乘客阿都拉欣表示，事发当天天气良好，机长亦熄灭安全带指示灯，并指空姐在飞机失控前，正为乘客送餐。
他表示，飞机是在飞行时突然俯冲，乘客因此感到恐慌及尖叫，当时他脑海里只有“死亡”二字。
另一报案人哈丽玛则指飞机失控前，她正用手机拍摄窗外晴朗的蓝天，当时并没有下雨；飞机突然急降导致她被抛起，整个过程时长约有10分钟。
4月10日，大马民航管理局（CAAM）发布初步报告显示，这起事件是由于该飞机的全静压系统（Pitot-static System）发生故障导致。
全静压系统是测量压力的重要仪器，以确定飞机在空中飞行时的空气速度及高度。该系统故障还可能在飞机上产生错误的速度指示，导致飞机俯冲并停止自动驾驶仪。
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