交通部长陆兆福说，政府正考虑新模式，即对任何交通产品、设备和运输服务（例如列车）一律采用租赁方法，以最大限度地延长其使用寿命。

他说，通过新模式，政府不再专注于添购新设备，而是采用租赁方同时负责养护的方法。

“我们无需购买新设备，而是租赁这些产品和设施。因为很多航空领域特别是航空公司不是购买飞机，他们是租赁飞机。

“如果我们租赁，还包括养护过程，因此租赁设备的一方也有责任确保设备始终可以最大限度地使用，包括设备保养。”

陆兆福今天在国会下议院部长问答环节，回答国民联盟而连突区国会议员凯利尼占的附加提问。

凯利询问有关交通部如何规划和管理预估耗资2亿5000万令吉的列车维修问题，以确保节日期间不会出现技术问题。

陆兆福承认火车养护课题事关重大，但此事将与财政部和经济部协商，从而探讨最优化运输服务方面的适用性。

此外，他回答希望联盟居銮国会议员黄书琪有关金马士-新山双轨电动火车工程的附加提问说，交通部鼓励与铁道资产机构（RAC）和马来亚铁道公司（KTMB）合作，促进公私合作伙伴关系举措。

“也就是说，车站不一定要由政府建造。例如，如果车站周围有房屋开发，我们在批准开发计划之前可以做一件事就是规定发展商以他们的（私人）资金加建一个车站。”

他指出，如果发展商愿意自费建造车站，将住宅区与车站连接起来，此举可以被视为增加发展商所在地区的发展和房地产价值。

陆兆福说，全长192公里的金马士-新山双轨电动火车工程，预计于2025年4月21日全面竣工。

他说，KTMB还计划再推出南线电动火车服务（KTM Komuter），涵盖金马士-巴罗-新山。

他指出，铁道资产机构正通过租赁方式，为南线电动火车服务进行列车采购。