马华副总会长拿督刘亚强建议延伸西海岸大道至柔佛新山和北部玻璃市州，以助力国家经济增长。
他对于西海岸大道的建设表示欢迎，认为这一工程将在缓解南北大道交通拥堵的同时，为我国经济注入新的动力。
“一旦全面通车，将显著减轻驾驶人士每日面临的交通阻塞问题。”
工程部早前预测，该大道通车后将吸引约30万辆车流量，拿下南北大道20%的车流，而霹雳州的车流则佔据一半。
西海岸大道全长320公里，连接雪兰莪万津至霹雳太平，建设工程目前已完成90%，总投资为52亿令吉。其中，霹雳州的130公里段（包括免费路段）分为11个区，目前已有第5、6、8、9和10区通车。预计该大道将在年底前陆续完工，明年1月将投入使用。
然而，对于该大道未来是否会再延伸至北部的玻州，工程部目前尚未进行讨论。藉此，也是一名专业工程师的刘亚强建议政府，启动大道从雪州万津衔接至柔佛新山，从太平衔接至北部玻璃市。
他认为，实现大道的进一步延伸计划将能极大刺激国家经济。
“它将创造更为便捷和高效的交通网络，直接促进商业和贸易活动，加速货物流通速度，进而降低物流成本。更快捷的交通通道将激发投资活动，吸引更多企业进驻，就会形成经济增长的良性循环。
而且，许多大型发展项目都在期待该大道的竣工，若能实现这一点，必定能为国家经济和基础建设带来显著助力。”
此外，刘亚强提出，优化交通系统有助于提高工作效率，减少通勤时间，让国民更好地平衡工作与生活。这将激发更多创新和创业活动，长远来说可为国家培养更多优秀人才。
“所以这一交通基础设施的完善不仅将刺激国家宏观经济增长，还将对个体和企业产生正面的微观经济效应。”
另一方面，刘亚强建议在大道建设中采用绿色技术，以实现对环境的可持续性关注。“引入绿色技术不仅有助于减少对环境的不良影响，还将促进可再生能源和清洁能源的应用，进一步推动绿色经济的发展。”
刘亚强认为，西海岸大道延伸南北将创造更为便捷和高效的交通网络，直接促进商业和贸易活动。
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