槟城乔治市停车位一格难求！光大州议员郑来兴建议槟州地方政府效法雪兰莪州，在市区繁忙地点实行“限时停车”，最久停车时限两小时。

他强调，惟有这样可避免一名驾驶人全天候停车，减低他人使用停车格机会。

“实行限时停车后必将增加相关地区到访的人流量，简接助力当地商家，提高收入。”

他周一在槟州第15届第1季第2次州议会上，辩论州元首施政御词时，如是建议。

他指出，乔治市长年面对路边停车格严重不足，为解决问题，建议槟威地方政府效法雪州实行限时停车，限制繁忙区停车时间在1至2小时之间。

“这样也可避免有车主全天候停车下，减少该地人流。”

他也举例，如雪州梳邦再也市政厅、八打灵市政厅、加影市政局、巴生谷市政局、安邦再地市政局和瓜拉冷岳市政局等，圴已实行。

另外，他也建议槟岛市政厅将乔治市内的上下货停车位，在非商用或特定时间，可开放为普通停车格，增加市区内的可使用停车格数量。

“卸货用途停车格，是为方便商家卸货而设。但在非商用时间，一般车辆无法停泊，非常浪费。”

因此，他建议当局在非商用时间，开放相关停车格。

槟应朝“金融特区”方向持续发展

在槟州土地匮乏下，郑来兴强调，槟州要持续发展，惟有朝“金融特区”方向。

他指出，槟州自70年代开始经济转型，大事发展工业尤其电子与电气工业，至今已迈入50周年，被喻为东方矽谷，占据全球半导体出口5%。

“可是，要持续发展工业，我们需要更多工业地。但在于土地有限下，我们必须规划新方向。”

他认为，落实金融特区将是槟州未来方向与出路。因此，建议州政府指示槟城研究院，针对槟州成为北马金融特区作出详细研究。

他解释，在首相拿督斯里安华宣布柔佛森林城为金融特区后，已引发热烈讨论。金融特区不但会获得各种奖掖，包括熟练工人会获15%的特别所得税奖掖，还有多次出入签证等。

“世界最发达城市如纽约、香港、新加坡和东京等，都是全球20大金融特区城市。”

他也建议州政府与大学和高学府合作，提供工业和金融领域课程，吸引更多学生到槟深造，继而留槟发展。