新加坡为了管制马路上的车辆流量，想拥有车必须缴付很高的费用。
新加坡大型汽车拥车证在星期三（10月4日），达到创纪录的14万6002新元（50万3502令吉）格相等于美国4辆丰田凯美瑞（Toyota Camry）油电混合动力轿车的售价。
路透社报道，为了控制岛内的车流量，新加坡与上世纪90年代初期，实行“拥车证”制度。购车者必须先通过竞标获得该许可证，使新加坡成为全球用车成本最贵的城市。
目前，一辆新标准丰田凯美瑞混合动力车，在新加坡的售价为25万1388新元（87万令吉），而美国的售价为2万8855美元。在新加坡，政府补贴的小型公寓价格约为12万5000新元（逾43 万令吉）坡家庭年薪中位数为12万1188新元（近42 万令吉）
通货膨胀阻碍“新加坡梦”
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飞涨的车价使大多数中产阶级新加坡人根本买不起汽车，令新加坡国立大学的社会学家陈恩赐，所描绘的社会向上流动“新加坡梦”，即拥有现金、公寓和汽车受到影响。
新加坡人受到持续通胀和经济放缓的打击，一些人正在出售他们在拥车证价格较低时购买的汽车，以赚取利润。
陈恩赐表示，目前新加坡政府有必要降低人们的追求，从实现“美好生活”，到满足于“足够美好的生活”。
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40岁的杰森（Jason Guan ）是一名保险代理员，也是两个孩子的父亲。他说自己的第一辆车是丰田 Rush，2008年花了6万5000新元购买，其中包括拥车证的价格。
现在，杰森没有汽车，而是专注于新加坡政府为他的家庭，所提供的其他福利。
“作为一个有家室的人，这对我影响不大，因为新加坡仍然拥有良好稳定的教育体系。在安全方面，新加坡仍然是最安全的国家之一。”
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