槟州基本设施及交通委员会主席再里尔表示，槟州政府今年4月已提交一份更新及更全面的环评报告（EIA），供当局批准，以继续推动南部填海计划。

再里尔表示，即使吉隆坡高庭驳回槟州政府要求恢复槟城南岛计划（PSI）的申请，但是槟州政府已重新提交环境影响评估报告，以便继续推动此项计划，让槟城和马来西亚人民受惠。

双溪峇都渔民社区代表查卡利亚依斯迈于2019年7月29日，以填海计划将影响他们的生计为由提出上诉，而环境局上诉委员会于去年9月8日取消环境局总监批准槟岛南部填海计划环境影响评估报告的决定。

作为回应，州政府申请司法审查，以质疑环境部 (DOE) 上诉委员会的裁决，可是高庭法官旺阿末法力拒绝启动司法审核程序及延长时间，以便在法院提起诉讼的申请。

再里尔今天发文告说，当环境局上诉委员会取消南部填海计划后，州政府有宣布将会申请司法审查或重新提呈EIA。

“事实上，我们今年已经提交更新及更全面的环评报告，随后也于今年5月20日至6月18日公开展示，以获取有关该报告的反馈，还举行一次技术委员会审查会议，该顾问此后对所有相关机构的反馈做出了回应。

他说，州政府将继续努力推动南岛计划 (PSI)，以便槟城和马来西亚人民受惠。

“该项目还将通过社会影响管理计划（SIMP）为当地渔民家庭带来各种好处，包括特惠金、更大的新船和更高马力的发动机、合作商机、新码头等等，州政府也准备拨出1亿令吉来实现这些举措。

”为了鼓励渔业的可持续性并减少对环境的影响，州政府将实施生态补偿总体规划 (PEOM)，其中包括部署人工鱼礁和鱼类聚集设备、红树林种植、放生鱼虾苗，在人造岛周边建设生态海岸线、为海洋和渔业相关研究提供资金。 ”

他说，槟州渔民特别工作组和槟州基础设施公司（PIC）将监督这些举措的实施。

“事实上，一些举措如扩大红树林、提供新船和发动机、海员培训和临时码头升级工程，在填海工程开始之前就已经启动。州政府将确保在填海工程之前完全遵守所有监管机构的要求，包括环境影响评估和环境管理计划的批准。