图为桃园机场飞航资讯表显示取消航班讯息。
中国抗议美国众议院议长佩洛西访台，宣布从本周四中午至下周日中午在台湾周围6个区域实弹军演，消息一出，立刻引发市场担忧海、空运输将受到冲击，3天推估将有900架次航班借道日菲航路，部分航线飞航时间可能多10分钟。航空专家直言，共军的军演区域就是要切断经过台湾的国际航线。截至周三晚8时，这2天各机场共有66班国际航班取消。
交通部长王国材指出，共军3天演习把台北飞航情报区占满，18条国际航路受到影响，为确保机场顺利运作，周三与日本、菲律宾沟通替代航路。这几天国际航班可能先往东飞，出了台北飞航情报区后，由福冈飞航情报区接手往北前往东北亚、北美等，或往南再进入马尼拉飞航情报区前往东南亚、纽澳等。
王国材表示，空运有替代航路，且受到疫情影响，目前一天起飞跟降落各150架相较为少，评估影响不大，但在飞行时间上可能会比较长，相关资讯已请民航局跟各航空公司说明。
据统计，周三与周四共有66个国际航班取消，桃园机场公司则强调，航班取消与疫情、货运因素有关，目前尚无听闻航班因军演取消；各航空公司则因情势敏感，不愿回应。
朝阳科大飞行与民航人员技术系主任卢衍良指出，台湾往返金门、澎湖的航班会走W6航道，台湾往返马祖则走W2、W8航道，军演都有避开这些区域。但在国际线方面，从台湾上空通过的航班，就得面临绕路或取消航班。
卢衍良指出，过去的军演大多会说明时间和高度范围，航空公司则依照飞航公告（NOTAM）载明的范围、时间、高度等做调度，但这次中方完全没有讲细节，因此所有时间、所有高度都受到威胁，航班、船只全部要避开相关区域，“我国地理特性高度仰赖海、空运输，对经济有牵连作用是可以预期的。”
海运部分，由于船舶没有固定航线，只要避开演习区域即可，周三中午航港局已发出航船布告，告知所有船舶这3天避免到军演6个区域，并以替代航线进出基隆港、苏澳港、台北港、花莲港、和平港、安平港与高雄港。
海运业者指出，虽然绕路仅多花几小时，但所有危机都是积少成多而来，若未来演习时间拉长，冲击自然浮现。
陆运部分，王国材说，主要维持台铁、高铁、高速公路等关键基础设施，已请相关主管单位全部重点巡查，平时较少保全巡是区域特别检查；空港、海港部分，针对储存仓库里面有危险品地区特别注意，避免被破坏爆炸。
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