文/刘华才
“马达尼”政府的创意真的是不可思议。第二国产车首款电动汽车QV-E确实是按照首相安华的“马达尼”理念打造的：存在隐性成本，价格更高，每月电池租赁费需缴纳8%的销售与服务税（SST）。
我最近看到一则报道，想在这里跟大家分享。新闻这样写：欲购买第二国产车（Perodua）首款电池电动车QV-E的民众请留意，据了解，若连续2个月没缴付电池租金，那第二国产车公司有权远程封锁车辆启动系统与电池功能。
以前如果你买车不供车期，小心你的车会被银行委托的拖车员拉走。现在好了，安华领导的政府把这个理念发挥得淋漓尽致。如果你两个月不支付电池租赁费，你的车辆将被锁定，直到欠款结清为止。
这与2026年1月1日起生效的“马达尼”法规不谋而合：你如果不缴纳交通或AWAS罚单，你会被列入黑名单，甚至无法续缴路税或以1.99令吉的价格购买RON95汽油。请问，这个是以民为本的“昌明政策”吗？
与宝腾电动车e.MAS5相比，e.MAS 5的Prime版售价为5万6800令吉，顶配版售价为6万9800吉。如果首付10%，贷款9年，以4%利率计算，月供大概是644至791令吉左右。
Perodua QV-E不含电池的售价为8万令吉，月供已高达900令吉。车主还需要租赁电池，费用为每月275令吉，加上政府在今年7月1日征收 8%的销售与服务税（SST），电池租赁费用将增至每月297令吉。
电池租赁期限为9年，而且是强制性。每月总付款可能要高达1203令吉。根据条款，客户需租赁电动车电池长达9年，需要在每个月的5号前，缴付275令吉租金。车主提车前，也须先支付825令吉（3个月租金）。
好消息是，这笔钱将抵销电池合同最后几个月的租金。意思是说，前面的8年9个月，你最好准时去还车贷，不要忘了一拼缴付租赁电池的租金，否则的话，你的车可能会因为没付电池租赁而开不动。
海水不可斗量的下一句是虚空不可尺度，这句话是告诫大家不要以貌取人。确实是，你看，卖车不配电池都给安华领导的政府想出来了。只是，请问“马达尼”政府，你们认为买车需要租赁电池的购车方案，合适吗？
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