拿督杨顺兴（左）与槟城港务局总经理拿督威加也（中）出席中马港口联盟联席会议。
槟城港务委员会主席拿督杨顺兴认为，马中两国可以共同策划《马中邮轮合作蓝图》推高进一步合作，就两国邮轮产业发展进行战略规划，共同探索合作机会，围绕 “一带一路”等框架，深化产业分工，制定全面邮轮经济伙伴关系协定。
杨顺兴是在吉隆坡建议出席中马港口联盟（China-Malaysia Port Alliance, CMPA）第六次联席会议后，向中国港口协会提出建议。
出席联席会议的马方代表包括槟城港、巴生港、关丹港、民都鲁港、马六甲港、甘马挽港、沙巴港与古晋港；中方代表包括广西北部湾港、天津港、青岛港、厦门港、上海港、深圳港、大连港、宁波舟山港、福州港、广州港、海口港、江苏太仓港等。
中马港口联盟的成立宗旨在于促进双方在港口研究、交流与合作等零一的互助与共同发展。
杨顺兴说，马中两国在海港领域合作方面已存在合作基础，我们可以加强中马港口联盟联席会议的后续合作，加强在如邮轮旅游线路、港口设施利用和旅游服务等的合作，并可通过加强战略对接、拓展合作模式等方式进一步促进合作。
他认为，旅游合作是邮轮产业的核心，马来西亚是东南亚热门的旅游目的地，中国是其重要的客源国，两国在邮轮旅游方面已具备一定的合作基础。
“中国邮轮公司和马来西亚港口可以合作，开发联合邮轮航线，利用各港口设施和旅游资源，共同提升邮轮旅游的吸引力。 ”
他将进一步建议加强两国邮轮产业战略对接，马中两国可以在航线开发、港口建设与运营、邮轮制造、维护和修理等方面，深化合作，形成更紧密的产业协作。
“双方可以探索更多创新的合作模式，例如在邮轮旅游目的地开发、配套服务、市场营销等方面进行合作，以吸引更多游客。“
杨顺兴表示，加强邮轮产业合作也有助于促进两国在文化、教育等领域的交流，增进相互了解和友谊。
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