苏莱哈博早前声称，古罗马的造船技术可能源自马来航海者的传授。
马来西亚国立大学（UKM）马来技术史专家否决“罗马人向马来人学造船论”，强调无证据显示，古罗马文明曾向马来人学习造船。
国民大学（UKM）马来技术史专家、荣誉教授拿督工程师旺拉姆利博士发文告表示，目前没有任何考古证据或历史记录显示，古罗马文明曾向马来人学习造船。他解释，两者在造船结构与工艺上的雷同，纯属巧合。
他进一步说明，罗马人与马来人造船方式上有相似之处，但这更应被视为“多重发现”或“同时发明”的结果，而非文化影响或技术交流的产物。
“确实古罗马人早期的造船方式与马来人相似，都是先建造船身，再制作‘昆’（或称‘骨架’），并以木钉固定船身板块。然而，在公元一世纪以后，罗马人已改为先建造船体骨架，再装上外层船板”。
“事实上，其他古代民族如维京人和腓尼基人，也采用类似的造船方式，先造船身并以木钉固定。这显示出当时不同文明在面对相似环境与需求时，可能独立发展出相近的技术”。
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旺拉姆利的文告是回应国际伊斯兰大学（UIAM）教授苏莱哈博士的说法，后者早前声称，古罗马的造船技术可能源自马来航海者的传授。她认为，马来人早在扶南王朝时期便已精于造船与航海，并在整个马来群岛范围内迅速发展，进而影响包括古罗马在内的外来文明。
苏莱哈同时指出，腓尼基文明也对群岛地区的海事技术演进产生了推动作用，尤其是在造船技巧方面。
然而，旺拉姆利强调，所谓的“相似工艺”更合理的解释是，人类在相似的自然条件与航海需求下，往往会独立地发展出同样的解决方案。
他总结说，先建船身、以木钉固定、再装骨架的造船工艺，正是历史上“同时发明”现象的经典实例，体现了不同文明在科技发展过程中的共性与巧合。
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