民主行动党槟州副主席兼全国中委杨顺兴呼吁槟州人民必须拒绝国盟，避免槟城珍珠线轻快铁建设计划（LRT）胎死腹中。
他周日（11月2日）发文告说，国盟国会议员上周三（10月29日）在国会提出没必要在槟城建设珍珠线轻快铁言论，暴露了国盟一旦执政中央或者州政权的话，分分钟钟都可能取消槟州轻快铁建设计划。
“因此，槟民必须在下届全国大选坚决抗拒国盟，否则国盟一旦不小心执政，国盟很大可能性会取消槟轻快铁计划。”
“槟轻快铁珍珠线计划终极目标是要缓解槟城交通拥堵问题，让180万人受惠。第一期计划全长29.5公里、设有21个站点的‘珍珠线’不仅连接峇六拜、日落洞、乔治市等人口密集区，更延伸至威省与未来的矽岛科技园，其规划基于严谨的交通流量、人口密度与城市发展趋势分析，以及考虑槟州未来的发展。”
杨顺兴附和交通部长陆兆福的说法，轻快铁项目的实施是要为国家带来平衡发展，次轻快铁计划将为槟民带来便利，同时也为周边地区的居民提供更加高效的交通选择，有助于减少对私家车的依赖，减少碳排放。
他说，槟轻快铁项目的批准是团结政府致力于国家发展公共交通基础设施的重要一步，将为槟城及周边地区的发展和繁荣做出积极贡献。
团结政府十分重视槟民对轻快铁项目的反馈，轻快铁除了缓解交通问题之外，也将成为提升经济的催化剂，尤其是电子和电气业。
“此外，轻快铁也将提升州内旅游业。”
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杨顺兴指出，最令人心寒与可悲的是马华领袖也随国盟议员闻鸡起舞，也反对槟轻快铁计划；国盟与马华领袖政治化基础设施发展的行为，与团结政府对轻快铁项目的高度重视形成了强烈对比，也进一步暴露了国盟与马华意图破坏槟州社会经济发展的意图。
他提醒，轻快铁计划是槟城人已经从国阵执政时代就开始等待了多年的利民计划，以待缓解州内因发展而造成的交通堵塞问题，这个计划从九十年提出，屡经政治因素被搁置。
“如今在交通部经过周详规划的前提下推动，国盟与马华没有理由去反对与政治化这项利于槟州未来发展的交通计划，国盟与马华反对轻快铁计划，也等于漠视槟民的需求。”
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