吉隆坡国际机场第一终站的接驳电车（Aerotrain）服务频频中断，交通部长陆兆福表示，大马机场控股公司（MAHB）将向承包商采取罚款的行动，交通部也或向MAHB采取行动。
他说，接驳电车自7月1日重启至9月30日，确实出现19次服务中断，但该接驳电车服务的整体运营可用率已达99%。
此外，周三晚约8时30分，有发生两列接驳电车因暂时性电力中断而停止运作。
陆兆福续说：“我们没有为服务中断找藉口，事实上，我们甚至认为一次的中断都不应该发生，可以的话，（服务）应该达到100%。”
他说，承包商有两年的缺陷责任期，任何故障或无法达到服务标准，MAHB都将对承包商处以罚款。”
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陆兆福说：“陆路公共交通机构（APAD）身为铁道系统的监管机构，也可以对MAHB采取行动…..尽管MAHB是政府相关公司，但是他们也受到执照的约束，若他们无法为乘客提供最好的服务，也可以受到惩罚，我们会在部门内部会议中商讨此事。”
陆兆福今天（16日）在国会问答环节，回答士兆国会议员沙哈里祖基奈因提出的附加问答时，如是表示。
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沙哈里祖基奈因询问政府，在吉隆坡国际机场第一终站的接驳电车服务频频中断所采取的行动，以及有关承包商的营运能力时，如是表示。
陆兆福也解释，接驳电车是MAHB的一个项目，成本不由政府或交通部的拨款承担。
他说，政府没有为该系统拨款一分钱，而是由经营机场的MAHB负责。
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