哈斯比表示，除了技术问题之外，接驳电车运营中断也是人为因素造成，包括乘客试图强行打开接驳电车的车门。
吉隆坡国际机场（KLIA）的接驳电车（Aerotrain）自7月1日重启以来，其服务的整体运营可用率已达99.19%。
交通部副部长拿督哈斯比说，截至本月10月，接驳电车服务已承载533万名乘客，录得3万9942公里路程。
“该项目处于为期两年的缺陷责任期。目前，接驳电车的机械和信号系统处于初期调整阶段，以实现运营全面稳定。”
他今天在国会下议院会议口头问答环节，回答伊斯兰党而连突国会议员凯里尔尼占的提问时，这么说。
凯里尔尼占询问有关KLIA接驳电车维修失效的原因导致故障频发，以及政府所采取的即时行动以确保机场乘客行程顺利和安全。
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哈斯比说，从7月2日至9月30日期间，KLIA接驳电车录得19宗运营中断。
他指出，除了技术问题之外，运营中断也是人为因素造成，包括乘客试图强行打开接驳电车的车门。
针对凯里尔尼占的附加提问，关于若发生服务中断，对制造商或服务提供商实施的处罚机制，若未能提供最佳运营水平的设施，他们可被罚款高达每月19万令吉。
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