交通部：通过昌明财案支持续发展绿色交通系统光华日报

交通部指出，在《2026年昌明财政预算案》的支持下，该部将继续发展包容、绿色及有韧性的交通系统，确保所有人民都能够享受更好的出行便利。

交通部今日（11日）发表文告列出了部门在预算案中的重点领域，其中包括陆路交通方面，每辆的士每年的国产税及销售税豁免额度预计达到1万令吉，这不仅能让2万1000名现有和新的的士司机受惠，也是为迎接”2026大马旅游年“作准备。

它说，柔佛州短程巴士转型计划（SBST）也将新增3条路线及34辆巴士，以为2027年1月1日投入运作的新山-新加坡捷运（RTS）提供支持，并提高乘客接触巴士的便利性。

文告指出，国家集检公司也为残障人士提升公共交通设施，包括增加100辆可以容纳多达3个轮椅乘客的客货车，以为残障人士提供便利，而措施也将在巴生谷及槟城地区为用户提供”门到门“的服务。

此外，政府也与国产车公司合作，为车龄超过20年的轿车提供4000令吉的配对补贴金，鼓励车主报废旧车购买新的国产车，以提高驾驶效率及道路安全，而这项计划的实施，也与陆路交通局所开发的线上车辆注销登记系统（e-Dereg）相呼应，确保注销流程便利及系统化。

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政府也将继续承担B2摩托驾照的报考费用，以帮助经济能力不足的青年投入送货服务，这项举措不仅能够提高道路安全，也能够提升人民的社会经济。

此外，陆路交通局将把“昌明自助服务机”（Kiosk Madani）的服务扩大到全国，以为人民提供便利。

在铁路服务领域，交通部表示新山-新加坡捷运计划预计在2027年1月1日全面投入运作，高峰时段单程预计每小时可承载1万人次，进而加强马来西亚与新加坡的互通，并减缓新柔长堤的拥堵情况。

它说，政府也将提升吉兰丹巴西马到兰斗班让的火车路线，以促进跨境经济活动，以及加强区域物流网络。

交通部也支持政府透过改善及维护来恢复作为吉隆坡遗产的吉隆坡火车站，以确保这个标志性的建筑物继续得到保护及运作。

马来亚铁道公司有将把”MyRailLife“计划扩大至6岁以下儿童，让他们可以免费使用巴生谷电动火车服务及金马士-道北的柴油内燃电动短程火车（Shuttle DMU），以减轻家庭负担。

金马士往返新山的双规电动火车计划也预计会在今年杪完成，进而将缩短吉隆坡与新山之间的通勤时间，成为推动南马经济和旅游的主要催化剂。

此外，全场37.8公里的轻快铁莎阿南线（LRT3）则预计在今年杪开始运作，单向每小时预计可容纳超过6200名乘客。

东海岸铁道计划第一阶段工程已经完成88.08%，预计明年12月将开始分阶段投入运作，这项计划估计可通过更高效和更具成本效益的运输、就业和技能发展机会，以及当地经济增长和区域均衡发展带来效益。

另一方面，国家基建公司将耗资10亿令吉，更换轻快铁格拉那再也线的26组列车，以提高服务质量及程可体验；至于巴生谷地区以外首个拥有城市快铁项目的轻快铁槟城线则预计在2031年12月竣工。

在海运方面，政府将于登嘉楼大学设立技职学校海洋教学造船厂综合计划，以成为海洋工程和技术领域的高科技海洋机制教育机构，培育更多本地技术人员，同时支持蓝色经济发展。

政府也将透过沙巴州政府拨款提升沙巴邦耳到码头，以加强海上运输基础设施，提高用户安全性及舒适度。

在航空领域，政府将提升国内数个机场，包括霹雳怡保苏丹阿兹兰沙机场、吉兰丹州哥打峇鲁苏丹依斯迈布特拉机场等，以加强我国机场管理效率。

针对梳邦苏丹阿都阿兹莎机场及周边地区的发展项目，交通部表示，将由政府和政府关联公司领军，以确保土著的权益和参与得到优先考虑。

它说，这项计划将涵盖多项支持航空运输及航天工业的关键活动，以符合政府在2030年让马来西亚成为东南亚地区航天领域领导者的愿景。

交通部表示，政府也在每年为沙巴和砂拉越的乡区内陆航空服务，提供2亿零900万令吉的补贴，以确保能够满足当地人民的需求。

另外，政府也将通过在玻璃市峇株巴辖河设立”空域沙盒“，赋能航空业，耳在马来西亚敦胡先翁大学（UTHM）建设机场设施，也可以支持海上航空业，并培养本地两栖飞行员。

”这一举措将加速空中机动性的发展，创造技术性就业机会，并为本地企业开辟更广阔的探索更高影响力市场的机会。“

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物流领域上，政府将在玻璃市内陆港（PIP）安装新的扫描仪，以符合现代化边境物流基础设施的战略，进而简化货物清关流程，提高供应链安全完整性，同时巩固玻璃市作为西马半岛北部主要陆路贸易关口的地位。

而设立在雪邦的雪兰莪航空园，将通过马来西亚机场控股公司和雪州政府的战略合作，加强航空物流领域。

交通部相信，这个占地600英亩的区域物流及货运枢纽，将进一步刺激物流业增长，开辟新的经济溢出机会，并增强马来西亚在全球舞台的竞争力，预计可以提供超过3万个高收入就业机会。