阿迪尔（右起）、阿兹米及再里尔逐一回应峇六拜工业区业者关切的问题。
槟州槟州基设及交通事务行政议员再里尔、轻快铁主要土木工程承包商SRS财团项目总监阿迪尔，以及槟城珍珠线轻快铁计划项目总监阿兹米，周四在与峇六拜工业区业者的对话会上，就槟城轻快铁珍珠线的交通管理计划（TMP）逐一回应业者关切的问题，以下为部分问答摘要：
问：在施工期间，是否有任何预防或应急计划，以避免电力供应中断？
答：这是我们在每个工程都会特别重视的环节。为避免电力中断，我们会先进行全面的公共设施测绘，涵盖水管、燃气管线和电缆等，并在现场复核位置与距离。例如，会通过重新开挖确认线路，确保与图测数据差距不超过一米。若遇到未列入图测的管线，一旦受影响，我们会立即修复，尽快恢复。
问：是否有规定槟城国际机场到峇六拜自由工业区（FIZ）之间的卡车或集装箱运输的特定时间？
答：目前没有特定的时间。我们正在研究如何维持现状，不做任何改变。目前没有计划实施限制。
问：会不会移除峇六拜自由工业区（FIZ）工厂前的路边停车位？
答：不会，现有的路边停车位将保留。
问：施工期间，是否会有关闭道路计划？
答：主要出入口都会保持通行，只会出现小规模的临时改道。新出入口会在工地附近建成，但主要通道不会关闭。
问：交通流量大时，会否同步红绿灯以改善峇六拜自由工业区（FIZ）及周边道路的阻塞？
答：会。但必须经过整体交通研究后实施，目前正与相关部门协调，确保调整能改善整体交通。
问：槟城珍珠线轻快铁完工后，能否在营运上自给自足？
答：全球经验显示，仅靠票价难以维持营运，因此会结合其他收入来源（如商业开发）。香港的地铁是少数成功案例，但他们以低价取得土地，条件特殊。
问：槟城珍珠线轻快铁车站周边是否会设立停车场？
答：有。槟岛多座车站规划了停车设施，例如威省槟城中环广场站正与开发商合作兴建多层停车场。
问：施工会否造成噪音、震动及安全隐忧？
答：承包商须提交环境管理计划，并遵守当局要求。施工期间将持续监测噪音、震动及空气质量，并每季度向环境局提报。
问：施工时，防洪措施会纳入考量吗？
答：会检讨与改善排水系统，以降低水灾风险，并设有应急团队处理极端降雨。
问：民众如何获取交通改道与施工更新？
答：未来会通过手机应用程式推送通知，目前则可通过热线、邮箱及官网查询。槟市政厅已与Waze连线，能即时更新道路状况。
问：如何避免项目延误？
答：关键在于多方协调。我们已建立州政府、联邦政府与相关部门的合作机制，并设立论坛及时处理问题，避免拖延。
问：未来会否增设更多车站？
答：目前路线从槟城国际机场至槟城中环广场站，并未涵盖所有区域。但在槟城2030规划中已纳入可能的延伸路线。
问：是否会影响主要输水管线？
答：如需改道，将依计划安全处理，确保供水不中断。
问：此计划属州政府或联邦政府？
答：由联邦政府全额出资并拥有，MRT公司与交通部负责执行。
问：是否会提供额外巴士或接驳服务？
答：车站设计已考虑现有巴士路线与需求，未来可能提供免费接驳巴士或公共交通优惠，但仍在规划中。
问：据了解槟珍珠线轻快铁会经过峇都蛮Sunny Point，那里是否也会落实交通管理行动？
答：有，包括道路扩建、交通灯调整及部分路口禁止右转。
问：能否在应用程式中加入道路实时影像？
答：槟市政厅已与Waze连线，任何道路关闭或改道会即时更新，谷歌地图也会同步，民众可直接使用这些平台规划行程。
问：在其他关键地区（如双溪里蒙、日落洞、乔治市）是否也会有类似的交流会？
答：我认为我们会持续以各种方式与所有利益相关者互动。但未必一定是像今天这样的对话会。
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