黄义恩：州政府承诺当食生菜槟渡轮2问题至今未解光华日报

黄义恩：州政府承诺当食生菜槟渡轮2问题至今未解

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2025年9月26日

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民政党槟州公共投诉局主任黄义恩抨击槟州政府与港务委员会“承诺当食生菜”，困扰民众的渡轮二项问题，迄今仍悬而未决。

他指出，距离民政党上一次提出渡轮课题，已经过去5个月了，但是改善渡轮与电动火车之间的接驳服务问题仍然毫无进展，槟城港务委员会主席拿督杨顺兴必须尽快说明目前的跟进情况与具体方案。

他周五（26日）发文告说，早在5个月前，杨顺兴的机要秘书胡佑强曾发表文告称，杨顺兴已指示当局管理层与相关单位展开协调会议，积极推动改善渡轮与电动火车之间的接驳服务，以提升公共交通的连贯性与乘客便利。然而，至今却不见有任何实质行动，或公布落实时间表，实在令人失望。

“另一方面，有关珍珠卡（Pas Mutiara）可用来乘搭渡轮的承诺，也已拖了两年仍然没有下文。”

“渡轮的原本票价来回只收费1令吉20仙，在新渡轮启用后，却改为来回双程收费各2令吉，总共4令吉，加重了人民负担。”

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“于是，早在2023年9月，槟州基设、交通及数码发展事务行政议员再里尔就表示，为了长远减轻人民负担，槟政府同意将珍珠卡与渡轮服务进行整合，并放眼隔年让民众可持珍珠卡搭乘渡轮。但如今已是2025年9月底，相关承诺却久久未落实。”

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黄义恩直言，州政府与有关单位多次公开承诺，却迟迟不兑现承诺，让民众对其执行力和诚信产生质疑。

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“州政府不能再继续空口说白话，必须拿出具体时间表与落实步骤，确保承诺事项必须真正兑现，让槟城公共交通系统朝向便捷、整合和高效率的方向发展。”

他强调，渡轮与电动火车是槟城公共交通的重要一环，若两者的接驳无法顺畅，不仅影响通勤族，也影响游客对槟城交通系统的信心，更可能削弱槟城作为国际旅游城市的竞争力。

黄义恩因此呼吁，槟政府应优先处理与民生息息相关的交通课题，而非不当一回事，一再推迟，或以各种理由拖延，让槟城人民继续面对诸多不便与困扰。