陆兆福：我国与中国的“一带一路”合作框架，关注的是长期而非短期合作。
交通部长陆兆福表明，我国与中国的“一带一路”合作框架，关注的是长期而非短期合作，所有大型合作项目都需对两国具有长期影响，才能确保项目成功。
陆兆福于9月10日到香港参加第十届“一带一路”高峰论坛时，受中国媒体访问时，以“东海岸铁路”（ECRL）为例，说明马中的长远合作关系。
“在东海岸铁路计划中，我们与中方协商的，不仅仅是工程建设，还包括竣工后的联合运营，涵盖客运和货运业务，保障了项目的可持续性。若项目无法持续营运，比如竣工后没有列车运行或载货运输，那就是失败的项目。”
部长强调：“我们寻求的是双方共营的长期合作，所以还需考虑如何确保铁路沿线能增加更多货运。因此除了铁路公司，我们正思考如何吸引更多企业，在铁路走廊沿线设厂，增加载货量。这些都要从长远视角思考问题。”
陆兆福披露，我国目前除了从中国中车公司采购大部分铁路车辆，并批准中车在我国设立基地，还与中国探讨，将东海岸铁路延伸至半岛北部泰国边境的可能性，以带动工业化发展。
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提到我国铁路的未来发展方向，陆兆福说，我国推行的“公路转铁路”政策，旨在将货物运输从公路转向铁路，避免大量依赖罗里运输，从而降低交通事故机率。
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“从环保永续的角度来看，铁路运输更为有利，因此我希望大马的铁路网络发展能持续获得关注，东铁的建成也将完善现有的铁路网络。”
至于其他领域的投资发展，陆兆福指出，随着中国对半导体、电子电气等先进制造业领域有浓厚兴趣，我国也在考虑强化稀土投资，包括稀土副产品制造，以及汽车与航天产业等相关领域。
“大马对中国企业极具吸引力，中资在马设厂的好处在于，我们不但有健全的法律系统，更有完善的基础设施，大马是中国企业进军全球的最佳跳板。”
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