隆国际机场与郑州新郑机场成”双枢纽“概念交长：成东盟进出口中国物流枢纽光华日报

隆国际机场与郑州新郑机场成”双枢纽“概念交长：成东盟进出口中国物流枢纽

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2025年9月18日

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交通部长陆兆福希望，吉隆坡国际机场与郑州新郑机场达成”双枢纽“概念后，能够让吉隆坡国际机场成为东盟进出口中国的物流枢纽。

他说，吉隆坡国际机场至郑州新郑机场的航空货运量，从2023年的437吨激增至2024年的1812吨，截至今年9月，货运量更进一步飙升至1万1635吨。

“两个机场的每周货运航班频次，也从每周3趟增至2025年的每周10趟。而从郑州机场出发至吉隆坡国际机场的货物包括跨境电商包裹，而从马来西亚国际机场往郑州机场的货物则以新鲜水果，包括榴梿等热带水果为主。”

他表示，未来我国也有望将本地新鲜海鲜，出口到中国。

陆兆福今日（18日）出席郑州-吉隆坡“空中丝绸之路”论坛时，如是指出。

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他在记者会上表示，我国的目标是让吉隆坡国际机场成为东盟物流枢纽，除了让从郑州运往东盟各国的物流到马来西亚进行转运，也希望东盟各国要运往中国的物流也可以在马来西亚进行转运。

他说，我国机场的优势是与东盟各国机场都有很好的衔接，以印尼为例，我国飞往印尼的航线就超过10条。

此外，他表示，马来西亚机场公司也要跟关税局沟通，以为过境的物品提供清关便利，进而提高效率及减低成本，让东盟选择马来西亚国际机场成为进入中国市场的枢纽。

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“有了良好的物流支持，我们可以帮助小型企业扩大他们的业务，中国肯定是一个很大的市场。但在这之前，物流支持是最大的挑战。我们可以如何确保物品可以在最便宜及最短的时间送到中国。”

“在双枢纽的概念下，我相信，可以减少成本，同时也能够有效的控制时间及链接。我相信，这个可以减少我们的时间和成本，因此可以让东盟物品更有竞争力。”

除了货运物流，陆兆福也鼓励我国航空公司开拓更多飞往中国郑州的民航航线，除了从吉隆坡国际机场出发，也可以开拓国内其他州属直飞郑州的航线。