沙拉尼在KLK科技园推介仪式上致辞。
位于丹绒马林占地1500英亩的综合工业园项目KLK科技园（KLK Tech Park） 周五正式推介。
这个由吉隆坡甲洞集团（KLK）旗下全资子公司吉隆坡甲洞置地 （KLK LAND）开发的新项目与汽车高科技谷（AHTV）毗邻，占地1300英亩用于工业发展，另有200英亩兴建住宅，计划分阶段于2025年至2035年落实。园区直通南北大道，距离丹绒马林市镇和美冷收费站仅数分钟车程，提供量身定制的工业方案、用地和厂房，并配备完善的基础设施与交通网络。
同时，比亚迪为科技园首阶段的主要投资者，厂房占地150英亩，基础设施预计于 2026 年底竣工。第二期发展将于 2025 年底启动，届时将为汽车和制造业提供一个占地 200 英亩的供应商园区。
霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼主持推介仪式时表示，昔日如梦想般的汽车高科技谷（AHTV）如今已成型，从宝腾与吉利起步，逐步发展为涵盖装配厂、研发设施和全球供应链的产业网络；随着宝腾电动车厂和KLK科技园的加入，丹绒马林正从小镇跃升为区域最大汽车产业集群，涵盖传统汽车、电动车、电池、零部件与物流，并迈向世界级可持续汽车枢纽。
他说，KLK科技园同时也是霹雳州国际电动车投资的重要里程碑。来自中国的比亚迪作为核心产业参与者落户园区，使丹绒马林跃上全球版图；全球电动车巨头选择在此投资，也充分显示了国际社会对霹雳州的信心，并与国家在2050年前实现碳中和的愿景相呼应。
他强调，这一成就源于联邦政府、州政府与私人界的紧密合作。科学、技术与创新部（MOSTI）及投资、贸易与工业部（MITI）提供政策和激励措施，州政府则通过《2030年霹雳繁荣》计划确保落实，再加上慕亚林快速通道（M-SL）的举措，项目得以在高效治理下快速推进。
州政府同意希望加快落地
沙拉尼较后在记者会上被询及KLK科技园预计建设时长时表示，一切的项目开发如果涉及土地征用程序，一旦地主没有把案件带上法庭，时间就会拖长；若法院再发出禁令，过程会更耗时，而且还牵涉到赔偿或付款的问题。
至于KLK 科技园的土地是 KLK 自己的地段，州政府只是作为协调方来协助简化流程。
“土地所属和开发皆由 KLK 自行负责，当然希望尽快推进，州政府也同意希望加快落地。对我而言，任何投资项目只要土地问题解决了，进度就会很快。”
“当打造好完整的生态系统，例如设立国家汽车测试中心（NATC），可以完善整个汽车产业链。我们之所以将国家汽车测试中心设在宋溪，是考虑到雪兰莪已经有第二国产车及奇瑞，如果能在霹雳建设国家汽车测试中心，将会吸引更多汽车相关产业落户霹雳，再加上政府营造友好的投资环境，将会吸引越来越多投资者选择霹雳。”
他也补充说，关于国家汽车测试中心，目前选址阶段已经完成，而联邦层面则在马来西亚汽车、机器人与物联网研究所（MARii）和国际贸易及工业部（MITI）之间进行。
成支持霹州经济和工业发展平台
吉隆坡甲洞集团执行主席丹斯里李爱贤表示，KLK科技园旨在成为一个支持霹雳州经济和工业发展的平台。
“在州政府的推动以及比亚迪作为主要投资者的影响下，我们相信科技园将能为企业和社区制造机会，同时构建一个长期可持续且具有竞争力的生态系统。”
吉隆坡甲洞集团董事经理李雯玲补充说，该项目在未来 10 年的发展总值将达到 35亿令吉，并创造 1万至 2万个就业机会。
出席者还包括科学、工艺及革新部长郑立慷、掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的行政议员罗思义、吉隆坡甲洞集团执行主席丹斯里李爱贤。
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