文/胡栋强
近日国会通过了两项令人失望的法案，那就是《2025年政府采购法案》和《2025年零工工作者法案》。原本，这两项法案应当代表着我国迈向更高透明度与社会正义的进步，可是事实却令人大失所望。这两项法案不但未能解决问题，反而进一步加剧现有弊病，暴露出政府在政策制定和治理方面的严重缺陷。
首先，首相兼财政部长安华在提呈《2025年政府采购法案》时自诩是“全球少有的愿意放弃权力，接受监督的财长”，此言可说与事实背道而驰。根据法案内容，第10条文赋予财政部长批准任何金额的合约的权力，且无上限；第13条文更进一步阐明部长的决定不受采购委员会的建议所约束。这不仅剥夺了原本应由委员会共同承担的监督责任，也让部长在政府采购中既是裁判又是球员，形成明显的利益冲突。
更令人担忧的是，附表一第12(8)条文允许财政部长在委员会出现僵局时单方面做出决定，而附表二第11(1)条文甚至允许财政部长影响委员会成员的任命。这代表财政部长不仅能操控决策，还能决定谁来参与决策，等同于集权于一身，完全背离了分权制衡的民主原则。
在我国独立68年以来首次尝试通过一套完整的政府采购法之际，本应是加强问责、杜绝贪腐的历史契机，但如今这部法案反而成了为集中权力合法化的工具。国会众多朝野议员一针见血指出，一个不设限、无人监督的权力机制，如何能保障人民的纳税钱不会被滥用？
与此同时，《2025年零工工作者法案》的通过也同样引发强烈争议。虽然人力资源部声称此法案旨在保障零工工作者的权益，然而处于行业前线的电召车和包裹送递员群体却普遍表示感到失望。
代表超过一万名从业者的6大行业协会联署反对这项法案，指出法案内容缺乏协商、脱离实际，未能真正反映零工族的诉求。更严重的是，该法案在拟定过程中完全排除了相关行业代表的意见，甚至以《官方机密法》为由拒绝提供法案草案进行讨论。
《2025年零工法案》看似保护弱势，实则倾斜利益予少数大型平台公司。它在未妥善考量零工工作者实际作业情况的前提下仓促通过，将导致大量电召车司机和送递员的收入与生计受影响。从业者们认为该法案把他们推入了死胡同。
我们必须正视的问题是没有透明制度的政府采购，是贪腐的温床；没有协商基础的劳工法案，是政策失能的根源。这两项法案的通过，不仅让公众对政府的诚信和公正大打折扣，也对我国民主制度的成熟度提出严峻质疑。
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