
行动党秘书长陆兆福强调,国旗是所有马来西亚人的共同象征,任何人都无权垄断。人民不要因个别小人物的言行而影响情绪,要继续以爱国精神凝聚力量。
他强调,无论政见如何,大家都是爱国者,目标一致,就是让国家不断进步与繁荣,并呼吁全民团结一心,以喜悦心情迎接下周的国庆日。
他也说,所有民主行动党的正副部长、国州议员与行政议员,在人民的支持下会继续努力,推动更多良好政策与惠民项目,把马来西亚带到更高的高峰,打造舒适宜居的城市,让全民享有更好的生活。
也是交通部长的陆兆福周日(8月24日)晚出席霹雳州行动党筹款宴会时,也讲述交通部过去2年在霹雳州落实的计划,即怡保中环综合计划、怡保苏丹阿兹兰沙机场扩建计划以及“我的巴士优惠”计划。
他指出,目前的双轨电动火车(ETS)服务一定会加强,如今每个周末,许多游子从吉隆坡回怡保时都买不到车票,所以交通部正计划在未来3年内增加50套双轨电动火车列车车厢,以提升铁路运力和满足不断增长的乘客需求。
他说,政府已与中国中车(CRRC)展开合作,并透过租赁方案加快列车交付速度。
他强调,这项合作不仅能缩短等待时间,也能确保交付数量更大,以配合未来铁路发展。通过这种模式,我们会以“租赁与交付”的方式进行,即在付款的同时接收列车。这将使我们能够更快、更有效率地扩充双轨电动火车车队,满足公共交通日益增长的需求。

怡保火车站周边地纠纷 中央与州达成共识
陆兆福在较后的记者会上表示,怡保火车站周边占地67英亩的地段,过去数十年因中央与州政府的纠纷而迟迟无法发展,如今终于迎来突破性解决方案。
他说,该地段原本属于中央政府管辖的铁路保留地,但在10多20年前国阵执政时期,州政府将之更改为州政府保留地,导致中央政府强烈不满,并有意入禀法庭挑战,双方僵持超过10年,发展因此陷入停滞。
“在我们执政后,霹雳苏丹殿下曾召见我和州务大臣。殿下指这块地段因纠纷荒废多年,必须寻找解决方案。最终我们达成共识,即是这并非私人地,而是政府地,中央和州必须合作推动发展。”
陆兆福说,最终方案是由中央与州政府共同成立怡保中环有限公司(Ipoh Sentral SDN. BHD),双方各持股50%,并委任马资源(MRCB)为发展商,以“公共交通导向型发展”(Transit Oriented Development,TOD)概念进行整体规划。
“怡保中环综合发展计划将把火车站周边打造成现代化交通枢纽,不仅整合多种交通方式,还包括商业中心、商用大楼与住宅区。配合ETS和火车站优势,该地段将在未来10至20年成为怡保最重要的发展核心。”
另外,他也提到,在怡保中环综合计划中,主要条件之一是必须完成的项目是休闲公园,并开放各界使用,以利惠社区及民众,让他们率先有所感受,随后第二阶段才是混合发展。
他续说,其次便是建设新的火车站,目前的安排是让火车和双轨电动火车继续停靠在怡保现有的火车站,而怡保现有的火车站是一座具有历史价值的遗产建筑,虽然有拨款用于修复,但这座遗产建筑必须妥善保护,因此火车运营将会迁移至新车站,让旧车站能够作为遗产建筑被重新利用。
“至于未来的用途,我们还会进一步讨论,可能会改造成画廊、博物馆等。然而,铁路运营搬迁到新车站,这也是怡保中央车站计划的其中一个主要条件。”


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