陆兆福：原则上我国已经准备好与新加坡讨论在柔新之间，推行跨境的电召车服务。
交通部长陆兆福指出，他们原则上已经准备好与新加坡讨论在柔新之间，推行跨境的电召车服务。
他周一（18日）在国会下议院，结束辩论《第13大马计划》环节后指出，自己曾向前新加坡交通部长徐芳达提及此事，不多对方当时还没准备好。
“这不是单方面可以实施的，必须在推行之前获得双方同意。”
询及8月13日的外国电召车特别行动，陆兆福指陆路交通局在行动展开期间，扣押和查获4辆由新加坡公民驾驶的私家车。
“为什么会有这次的特别行动？这是因为新加坡也在执法拦截来自马来西亚，特别是从新山入境的本地私家车，他们被指提供电召车等非法服务。”
“因此我们也以同样方式来执法，作为对新加坡的回应，不过我们希望可以找到更完善的长期解决方案，从而改善跨境的衔接。
此外，陆兆福说，为了缓解柔新之间的交通堵塞，中央政府正在着手提升连接新柔捷运系统（RTS link）的主要道路，来提升交通流量的效率。
他补充，交通部与柔佛州政府也宣布扩展短程巴士服务转型计划（SBST），作为中期的解决方案。
“柔佛政府已经确定13条从新山中央车站（JB Sentral）通往战略地点的巴士路线，此举旨在建立更高效，衔接居民以及商业区至武吉查卡地铁站的网络。”
另外，陆兆福指他们通过马来亚铁道公司（KTMB），计划配合现有的铁路网络在半岛推出南马通勤服务，为民众提供更快捷、舒适且具成本效益的通勤选择。
他预测可以通过提升链接，来催化区域的经济增长和降低交通堵塞，并为私家车提供可持续的替代选项。
对于兴建轻快铁（LRT）或大规模捷运（MRT）直通浮罗交怡的提议，他坦言由于成本高昂，因此并没有纳入考量。
他也说，交通部正在研究其他改善衔接瓜拉吉打和瓜拉玻璃市，至浮罗交怡的公共交通，包括探讨引进更现代化和适用的船只或渡轮。
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