陆兆福：怡保中环休闲公园首阶最迟12个月内需完成并开放光华日报

陆兆福：怡保中环休闲公园首阶最迟12个月内需完成并开放

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2025年8月16日

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交通部长陆兆福强调，怡保中环项目中的休闲公园非常重要，因此他已经向有关方面提出了条件，即在6至12个月内必须完成第一阶段，并开放休闲公园让公众使用，这是主要条件之一。

“正如首相所强调的愿景一样，我们希望本地民众能够率先感受到包括这项发展在内，如果当地居民无法受惠，那就失去了意义，因此这必须首先让霹雳州人民，尤其是怡保的居民受益。”

他周六（16日）出席怡保中环（Ipoh Sentral）项目第一阶段动土仪式上致辞时，如此指出。动土仪式由首相拿督斯里安华亲临主持。

陆兆福指出，这项位于怡保火车站旁计划，将以“以公共交通为导向的发展”为概念进行建设，这是大马铁道资产机构（RAC）在推动铁路土地开发时的主要模式。

他表示，这一发展概念与昌明大马和国家交通总体规划的愿景相契合，并支持第13大马计划的方向，即“以公共交通导向的发展”作为城市发展的主要驱动力。这一模式旨在促进可持续的生活方式，减少交通拥堵，将开发集中在车站和交通枢纽周围，并强化公共交通作为民众主要出行方式之一的地位。

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怡保中央项目占地66.651英亩

陆兆福说，怡保中央项目占地66.651英亩，发展总值（GDV）约62亿令吉。另外，该项目将分2个阶段进行，第一阶段是保留6.31英亩的绿地，包括景观改善和休闲公园，而第二阶段则是在其余60.341英亩土地上展开综合发展，预计整个过程需时20年才能完成。

他表示，怡保中央综合发展计划同样支持州政府实现“2030智慧城市”目标的愿景，特别是在“绿色交通”领域。

另外，他表示，配合怡保中环项目的推进，交通部也同步规划进一步强化北马电动火车（Komuter Utara）服务。自2023年9月北马电动火车路线延伸至怡保后，平均每日乘客量明显上升29%，从2023年的1万2668人次增加至2024年的逾1万6000人次。

他说，为满足不断增长需求，政府已批准拨款2亿8300万令吉，以采购12组全新的三节车厢电动列车，取代旧有列车。每组列车可同时容纳470名乘客，其中至少170个座位。这些列车将分阶段交付给大马铁道资产机构，作为资产持有与管理单位，再移交予马来西亚铁道公司（KTMB）运营。

他补充说，首组列车预计在2027年2月交付，所有列车将在36个月内完成供应。

“与此同时，在槟城、玻璃市及吉打，大马铁道资产机构也陆续展开多项铁路设施提升工程，包括建设有盖摩托车停车场、在火车站增设升降机与自动扶梯以及兴建维修车厂等。至于怡保火车站，大马铁道资产机构已于2025年7月启用全新的到站大厅，以纾缓现有区域的拥挤情况。

仪式上，霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼表示，怡保中环不仅具人道意义，在建设期间将创造数千就业机会，竣工后更将成为推动服务业、青年创业及中小企发展的经济引擎。

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州政府强调“社区优先”（community-first）的方针，不涉及搬迁反而提升生活水平，保留文化遗产与宗教场所，并增建清真寺，展现多元和谐。“

项目核心设有‘中央广场’，结合艺术、文化与节庆，并配套绿地、公园及公共空间，营造健康宜居环境。首阶段的大型景观公园将成为家庭休闲和社区互动的聚点。展望未来5至10年，怡保中环将崛起为现代包容的城市核心，推动怡保迈向新机遇，巩固其具竞争力与文化魅力的城市地位。”

出席者包括霹雳州秘书拿督苏艾迪、州行政议员、国州议员，以及来自霹州秘书署、大马铁道资产机构和马来西亚资源公司（MRCB）等代表。