《长巴车祸15人死初步调查报告》显示，事故中的旅巴刹车系统并无技术性的损坏，但有可能是因不当或频繁使用刹车所造成的刹车部件过热的迹象。

报告说，尽管司机声称事故起因是刹车系统失灵，但迄今为止的调查，尚未发现任何明确的技术故障。

有关该问题的深入评估仍在进行中，并将在最终调查报告中详细说明。
旅巴司机莫哈末阿米鲁在事发后曾否认超车，并指在事故路段感觉刹车器失灵，连压缩空气系统也出现障碍。

交通部长陆兆福曾警告，有关司机切勿试图在巴士煞车器失灵一事上说谎，并指技术检测可以证实真伪。

根据交通部周五（18日）发布的文告，载苏丹依德利斯教育大学学生巴士翻覆造成15人逝世的初步调查报告，已于同日早上在内阁会议上提呈，内阁也基于调查透明原则及公众利益，同意公开该份长达179页的报告。

根据声明，该报告是由交通部空难调查主任领导的特工队准备，成员包括多名技术专家及相关机构代表。

声明表示，调查重点将聚焦在安全层面，不会影响执法单位的刑事调查。

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