报道/陈振豪
自陆路交通局（JPJ）于7月1日起实施所有长途与旅游巴士司机及乘客强制系上安全带政策后，执法人员更以“卧底乘客”方式展开执法，已有超过一千名乘客因违规遭罚款，引发民众反弹。
槟州民政党主席胡栋强接受《光华日报》访问时指出，该党已接获多宗来自党员及民众的投诉，反映民众因不熟悉新规定而在毫无预警下遭罚款。
他表示，虽然支持政府推动交通安全政策，但执法方式不应仓促，而应先推行教育期后再执行罚款。
“我们不是反对政策，而是反对一开始就执法开罚。搭长途巴士的大多是中下阶层人士，有钱人早就搭飞机了，这种直接罚款的方式只会加重人民负担。”
他建议，当局应加强宣导工作，例如在全国各大巴士总站张挂三语（马来语、英语、中文）横幅与海报，明确提醒“系安全带是法律规定，违者罚款300令吉”；并印制三语贴纸分发给所有长途与旅游巴士公司，张贴在登车门口和每个座椅前，让乘客上车与就座时都能收到提醒，全程系上安全带以保障安全。
“像我们去韩国、台湾旅游时，当地导游和司机都会提醒乘客系好安全带。我国也应采取类似做法，让人民逐渐建立起习惯，而不是突然执法让人措手不及。”
他指出，自政策实施以来，各州已陆续接获乘客投诉，有者因“忘记”或“尚未习惯”而被罚款，这显示目前宣导力度仍不足。
锺星华：应给予合理适应期
另一方面，半岛旅游巴士业者公会总会长锺星华也呼吁当局，应给予公众合理适应期，并加强教育宣传工作，而非一开始便严厉执法。
他说，当局可透过脸书、社交媒体、巴士总站、电视广告及巴士车上荧幕等多平台进行广泛宣传，包括播放短片、固定提醒，“让乘客一上车就被提醒，久而久之自然会养成习惯。”
他指出，制作这些广告并不会耗费高额成本，但效果却能十分显著。
锺星华表示，目前旅游巴士的乘客普遍已有系安全带意识，特别是在政府于2020年规定新旅游巴士必须配备安全带后，业界也已要求导游在每趟旅程出发前提醒乘客系上安全带。
他强调，执法应逐步推进，初期应先以口头警告代替罚款，让乘客有时间调整并适应新规定。#
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