黄义恩。
民政党槟州公共投诉局主任黄义恩炮轰峇央峇鲁区国会议员沈志勤多年来无能改善选区内交通堵塞问题，却本末倒置要人民减少一人一车出行。
他说，峇央峇鲁区人民明知多年来选区交通阻塞，而公共交通又不便利与无法信赖，若非逼不得已要通勤上班等，实在也不想驾车出门而塞在车龙中。可是，该区国州议员多年来却对改善交通阻塞问题束手无策，让驾车人士每天都面对塞车之苦。
“更令人愤怒的是，国会议员在改善民生问题上，屡屡交白卷，多年来毫无作为，如今竟怪罪民众一人一车出行，造成交通阻塞。试问国会议员，不也是经常一人一车出行，而没使用公共交通吗？”
黄义恩周六（12日）发文告说，2022年大选前，沈志勤曾宣布峇央峇鲁成为州内首个设立人工智能（AI）红绿灯的选区，槟岛市政厅将分阶段把当地红绿灯改为人工智能型，以舒缓当地交通。
“如今将近3年了，这项选区人工智能红绿灯工程进展如何？看来对舒缓峇央峇鲁交通堵塞情况根本成效不大。”
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黄义恩说，沈志勤过后也曾于2023年推出所谓的“Ride Sharing”共乘计划，以及近日槟州快捷通电召客货车服务扩展至峇央峇鲁区，都对舒缓交通堵塞问题成效不大，因为服务对象多非驾车人士。
“因此，严格说来，当地国州议员多年来对改善交通堵塞问题毫无作为，人民毫无选择，必须继续每天长时间塞在车龙里受苦。”
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他指出，真正的问题不在于人民选择一人一车出行，而在于政府长期缺乏系统性规划与有效执行力，无法为人民提供一个可靠、安全、方便的公共交通网络。
“若有完善的公共交通系统，相信很多人乐意选择更环保、更省时的出行方式。问题是现今公共交通班次稀少、服务不准时、路线不完善，人民如何信赖？”
他促国会议员别再搞噱头式的计划、别再避重就轻，峇央峇鲁人民需要的是切实的交通改善，而不是政治人物自说自话。
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