空难造成机上和地面人员总计260人死亡。
印度航空上月一架飞往伦敦的班机起飞不久后坠毁。美方初步发现，发动机的燃油流量开关被关闭，导致起飞后明显失去推力，认为事故调查应聚焦人为操作而非波音787飞机本身。
印度航空（Air India）一架飞伦敦的波音787客机6月12日起飞不久后坠入艾哈迈达巴德场场附近住宅区，机上有包含2名机师在内的12名机组人员与230名乘客，除1名被抛出机舱的乘客幸存外其余241人均罹难，连同地面人员总计260人死亡。
华尔街日报引述消息人士指出，初步调查显示，控制燃油流向两具发动机的开关处于关闭状态，导致飞机在起飞不久后明显失去推力。这些开关通常由机师用来启动或关闭发动机，或在特定紧急状况下进行重设。
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知情人士表示，这些开关在正常飞行期间理应保持开启，目前还不清楚是如何及为何会被关掉。消息人士也指出，暂时也无法确定这一动作是意外所致或人为蓄意，也不清楚当时机师是否为试图重新开启。
若这些开关处于关闭状态，就能解释何以飞机在坠毁于附近一栋医学院学生宿舍前，紧急发电装置“冲压空气涡轮机”（RAT）似已启动。RAT简单来说是靠风发电的小涡轮，只要它从机内弹出运作，代表飞机进入存亡关键时刻。
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美国“国家运输安全委员会”正为这桩印度主责的空难调查提供支援；负责核发787梦幻客机适航认证与营运许可的美国联邦航空总署，以及波音、奇异航太（GE Aerospace）提供印度当局技术面的协助。（新闻出处：中央社）
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