大会一致通过，槟城摩多汽车商暨银业公会产业将注册在公会名下。
槟城摩多汽车商暨银业公会会长拿督许综文表示，2024年对整个东盟汽车行业而言，是值得铭记的一年，马来西亚的汽车总销量（TIV）首次突破80万辆大关，创下历史新高。
“其中，2024年12月单月销量达8万1735辆，是有史以来的最高月度纪录，比2023年增长了2%。这不仅体现了市场的强劲需求，也反映出我们行业无论是经销商、融资机构还是消费者，所展现出的坚韧与适应力。”
他指出，从各细分市场的表现来看，乘用车依然是市场主力。值得欣慰的是，无论是国家品牌还是非国家品牌，都在维持良好的市场表现，为消费者提供了多样化选择。
“在生产方面，本地产能基本能满足需求。但我们也看到市场结构正在发生变化。消费者的品牌意识和对车辆配置的关注程度日益提升，这促使我们作为经销商和融资方也需要不断调整策略，以应对新趋势。”
他强调，值得注意的是，混合动力和电动车（xEV）的销量持续上升，显示绿色交通的转型正在逐步实现。
他表示，2025年第一季度的畅销车型也反映出市场的多元性，既有性价比高的实用型，也有品质优越的高端车型。
“展望2025年，尽管销量可能趋于稳定，但只要我们能妥善应对接下来挑战，市场仍具有强劲的内需潜力。”
政策变化助推动电动车普及
许综文周日（29日）在槟城摩多汽车商暨银业公会2025年常年会员代表大会上致词时也提及，几个将在2025年影响深远的政策变化，包括RON95汽油补贴的合理化计划，可能影响高端车销售，但有助于推动电动车普及。
他说，重新计算开放市场价值（OMV）政策延迟至2026年，可能导致国产车价格上涨10%至30%；整车进口电动车（CBU EV）税务豁免将在2025年底到期，EV市场竞争将加剧。
“电动车最低售价门槛可能取消，将引入更多平价车型，同时加大对国家品牌的竞争压力。”
此外，他指出，税务和关税政策仍是市场关注焦点，尤其是对进口车型而言。值得庆幸的是，当前的利率环境仍较宽松，这将继续支持消费者购车意愿，并推动汽车融资的稳定增长。
“我们在过去一年取得了前所未有的佳绩，但未来道路绝不会一帆风顺。挑战与机遇并存，我们必须保持警觉、灵活应对政策变化，并不断适应消费者的新期待。”
他表示，该公会将一如既往，在这转型时期维护会员利益，推动制度公平，提升行业专业化和可持续发展。
出席者包括副主席黄咏财、蔡贤俊、总务尤富财、财政叶朝忠等。
18名理事自动当选
槟城摩多汽车商暨银业公会18名理事，早前在提名后不战而胜，自动当选。
复选结果在召开2025年常年会员代表大会后出炉，许综文蝉联主席一职。
大会也一致议决，把公会产业注册在公会名下。
槟城摩多汽车商暨银业公会新届理事
主席：许综文；副主席：黄咏才、蔡贤俊；
总务：尤富财；副总务：杨瑞伦、陈裕民；
财政：叶朝忠；副财政：黄春林；
中文书：马浚航；英文书：李隆兴；
交际：郑国念、张国祥、林国威；
福利：林国良、余进炎；
理事：黄明德、林运程、拿督温庆财；
查账：黄天送、周准誉。
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