陆兆福发文告，向大众公布初步调查报告。（档案照）
交通部长陆兆福指出，导致15名苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生死亡车祸，根据电脑验车中心提供的初步技术报告显示，巴士机械系统包括煞车器情况良好，事故很可能是由人为因素、道路状况等其他因素造成。
陆兆福周六（14日）发文告表示，鉴于公众高度关注6月9日霹雳东西大道日里往宜力方向发生的致命车祸，交通部主动公布了初步调查结果，以协助当局开展进一步调查，并为公众提供准确信息。
他说，根据电脑验车中心发布的事故初步报告，巴士的煞车、车轴煞车片和鼓煞的情况良好。
“鼓煞没有出现任何不一致或煞车片变薄的情况，因此没有迹象表明存在导致车祸发生的机械故障。”
他也指出，通过对轮胎的检查，发现轮胎的胎纹厚度状况良好，符合陆路交通局所设定的标准。
“巴士的转向和悬架部件也呈现出良好的状况。”
他透露，基于对巴士的观察和技术调查，没有证据表明事故是由巴士机械系统故障引起，因此事故肇因极有可能是源于人为因素或路况等其他因素。
他表示，交通部将根据最终的调查结果考虑和实施适当的改进措施，以持续提升道路安全。
他强调，保障道路使用者的安全是交通部的首要任务，因此将持续加强对安全标准、司机资格和巴士公司运营的监管。
“交通部也向所有遇难者家属致哀，并将捍卫正义，以防悲剧再次发生。”
另外，电脑验车中心初步报告也显示，对空气压缩罐的检查，未发现罐内气压有任何泄漏。
这起事故发生于6月9日凌晨1时，一辆从登嘉楼出发、载有42名UPSI学生的巴士在东西大道第53公里处失控，撞上Alza休旅车后翻覆，造成15名大学生罹难。
这起车祸也导致包括巴士司机和副司机、以及Alza休旅车内的一家四口在内，共33人受伤，并分别送往霹雳与吉打州多家医院接受治疗。
现年39岁的巴士司机，也于昨日被控15项依据《1987年陆路交通法令》第41（1）条文，即危险或鲁莽驾驶导致他人死亡的控罪，惟他不认罪，并获准以1万9000令吉保释金后保外候审。
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