报道：刘思远

财政部准备在7月起调整销售税率及扩大服务税征收范围的举措，受访的工商界及社团代表认为目前的经济环境，不是推行增税措施的时机，希望政府能够重新作出研究暂缓落实，甚至建议重启消费税GST，以取代目前的多层抽税制度。

没定义奢侈品认知

马来西亚财务规划委员会（MFPC）槟州卸任主席陈诠峰说，目前的销售及服务税（SST）是多层抽税的制度，没有一个良好的退税机制，加上政府在落实调整及扩大征税范围时，没有对奢侈品的定义有清楚的认知，因此，相信从下月起落实的增税措施，会造成另一轮的物价涨价潮。

他说，以三文鱼为例，在超市销售的进口的冷冻三文鱼，其实是每个家庭都需要的健康食品，并不是什么奢侈品，然而政府却把这类食品归类为奢侈品并征税。

他接受访问时说，目前实施的销售及服务税并没有像之前推行的消费税，拥有一个退税机制，商品从上游、中游及下游的供应都在征税，消费者购到的货品已是经过多次征税的价格。

他指出，扩大服务征收范围的最大的缺陷是，没有一个良好的退税制度，而且政府没有在了解民情，及搞不清楚必需品与奢侈品的定义的情况下，这种不伦不类的税制，最终会加重人民的负担，因为物价会持续的高涨。

车辆零件业恐受挫

威省机械及车辆零件商会会长拿督黄绳福说，该会理解政府在当前财政环境下，寻求增加税收的必要性，惟此项政策在落实过程中，恐会对该会所属的行业，特别是机械及车辆零件供应及维修服务领域，造成明显冲击。

他说，销售税税率从现有水平上调至10%，将直接影响众多机械及车辆零件的成本结构。这些零件多属非奢侈性质，却是交通安全维护的关键组成，税率上调无疑将推高消费者维车成本，间接影响交通安全保障。

他表示，服务税范围的扩大，涵盖营业额超过50万令吉的维修及相关服务业者，意味着众多中小型维修厂商将面临额外税务负担。有关成本最终势必转嫁给车主与企业客户，形成服务价格上涨，打击市场活力。

他说，该会呼吁政府重新检讨车辆维修及零件行业的服务税适用范围，尤其是涉及公共交通与中低收入群体日常使用的车辆维修，以及设立宽限期或分阶段征税机制，协助中小型企业平稳过渡。

他建议，政府加强与行业对话机制，让政策制定更贴近地面实际运作与企业承受能力。

成本会转嫁消费者

马来西亚商务酒店协会槟城分会理事林方耀说，政府落实扩大销售与服务税的作法，会让商家把增多的成本转嫁给消费者，可能削弱消费需求，冲击本地的旅游业。

他说，目前的行情并不是很好，虽然之前政府宣布年营收额或销售额暂时豁免落实电子发票，让本地的中小企业暂时松一口气，但不久后又宣布扩大销售与服务税的征税范围，无疑是让业者再次面对成本上升的压力。

他指出，现在整个经济市场低迷，政府不应该拿人民来开刀，扩大销售与服务税的征税范围是不适合的举措，因此，希望政府重新作出检讨。

恐酿另一轮涨价潮

陈池庆特许会计师说，目前从中央政府、州政府，甚至到地方政府，在面对行政开销增加问题时都采取调整及扩大征税的举措，然而全球在面对经济疲弱的困境，政府是不应该为了舒缓财政压力，而拿人民来开刀，任何的扩大征税范围的举措，只会造成另一轮的物价涨价潮。

他说，一直以来，中等收入层基本上都被政府忽略的群体，而此次的调整及扩大征税举措主要还是针对中层收入群体。

他指出，三文鱼和入口水果是健康食品，以及品质安全的脚车都是中层人民运动所使用工具，并非什么奢侈品，然而从下月起要征税，这会对中层收入的家庭构成生活压力。

他说，此次服务税扩展的服务领域，涉及到租赁、建筑、金融、私人医疗、教育及美容服务，这会对建筑、金融保险、医疗旅游及私立学府在招生方面受到影响。

他认为，政府在将来提呈的财政预算案，应该削减庞大的行政开销，并专注于发展国家的开销。

他建议重启具有退税机制的消费税，避免现有多重征税的税制造成百物上涨的问题。

物价高涨影响消费

槟城关公文化协会执行长谢政毅认为，物价高涨会迫使消费者减少消费，这会导致消费市场疲弱，因此，现在不是政府扩大征税或是调整税率的时刻，所以希望政府能够暂延落实，避免人民再次承受另一轮的物价上涨潮。

他指出，疫情过后的这几年，各行各业没有完全愎苏过来，因此，目前任何征税举措只会加重人民的经济负担。