民政党全国主席拿督刘华才强调，交通安全不能只是依靠“小修小改”就能解决，交通部必须采取更积极的步骤，系统性分析交通意外的数据资料、意外趋势及成因等，从而制定标准、采取措施，以减少及预防意外发生。
“我希望相关的部长，在忙于推介各形各色的车牌同时，能够认清交通部长的职务是包括道路安全，这需要跨部门合作，全面性改革并依据现有的交通事故资料进行探讨和研究。如果需要进行制度的重塑，政府应该朝这个方向前进。”
他说，道路交通的伤害是可以预防的，在高收入国家开展的一些干预措施，很大程度上减少了道路交通伤害的发生和危害，这些措施包括加强执法来控制车速和酒精消费购买、要求使用安全带和头盔，以及对道路与运输工具更安全的设计和使用等。
他认为，活在大数据的时代，交通部作为主导单位，应采用统观全局的综合方法，实现多部门、多学科间的密切协作。“道路安全是国民和政府的共同责任，各部门必须要有坚强的政治决心、协调一致和持久的努力。“
刘华才发表文告代表民政党向苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生夺命车祸罹难者家属，表达深切同情和关怀。他希望痛失至爱家人的每一个家庭能够节哀顺变，希望在这起意外中受伤的学生可以尽快康复。
“我认为重型车辆致命意外屡屡发生，并非不可避免，除了更严厉执法，严惩违规司机和业者，纠正司机的驾驶态度，道路安全设计也应因地制宜 。我们几乎每天都可以在马路上看到一连串态度鲁莽的驾驶者，交通事故怎能不发生？”
除了目前的GPS定位，他建议在重型车辆中设置黑匣子或电子记录设备，监控司机驾驶时间是否合规，同时能为执法及问责提供宝贵数据。这些都是非常重要的资料，除了可以掌握意外发生经过，也可以用来预防和减少意外发生。
他说，涉及重型交通工具，如:拖格罗厘、旅游巴士连带客货车的重大意外频频发生，这跟人为疏忽和司机的驾驶态度息息相关。即使政府一直都有提出强化交通执法与改善基础设施的承诺，但现实却是大马的道路依旧杀机重重。
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