陈政翀。
槟州民政党青年团团长陈政翀抨击槟州港务局主席机要秘书胡佑强，护主心切发表似是而非文告，却始终没能针对让人民困扰2年的槟城渡轮与火车班次时间衔接不上课题，给人民一个清楚交代，到底其上司还要等多久才能解决问题?
针对胡佑强发文告自诩其上司杨顺兴担任槟州港务局主席“胜任有余”，陈政翀说，胡佑强以杨顺兴从政20年及其律师与硕士学历，来作为其“胜任有余”的说法，根本就是在侮辱人民的智慧。若从政年资与学历能等同于“胜任”，是否再考个博士学位就更加绰绰有余?
“是否胜任应该根据其在职期间的实际表现与政策成效来评估，而非凭个人背景堆砌来草率下定论。”
他说，港务委员会需要的是具备港口管理、物流战略、国际航运等领域实际经验的人才，而非政治背景有何深厚或有无硕士学位者。
陈政翀说，胡佑强文告中还竟然幼稚到搬出该职位属“最高元首委任”，并指责批评者大逆不道，简直贻笑大方，表示他根本对“君主立宪制”的无知。
“公正党署理主席努鲁依莎于党选前也公开反对元首委任的反贪会主席阿占巴基续任，为何胡佑强没跳出来说那是挑战元首威严? 就算是由元首委任的首相，都可以被批评与被促辞职下台，甚至也可以在国会被投不信任票，更何况是区区的槟州港务局主席杨顺兴。”
他说，港务局主席的委任，历来都是由政府建议后，再由元首御准，因此胡佑强不应忽悠人们，并将批评者扣上“挑战元首权威”的帽子。民间与政党有权监督与提出意见，这是民主政治基本原则，胡佑强套以种种“莫须有罪名”，委实有压制言论自由之嫌。
至于胡佑强称“港务委员会非公共交通机构”的区分，陈政翀认为，无论其法律性质为何，重点在于该委员会所管辖的事务，包含渡轮公共交通设施，确实直接关乎人民生活与经济利益，自然应接受更高标准的专业与透明监管，因此不应以名目区分來推卸对专业性的要求，反而应更加慎重其任命。
他说，胡佑强文告中竟然将民政党对其主子的批评，视为“刷存在感”，可见其愚昧无知。须知，为人民提出质疑与询问，是任何政党履行为民发声与公民社会的监督职责，怎么在行动党眼中竟成了“刷存在感”? 胡佑强言论排斥理性政策辩论，更反映其缺乏政治包容与回应批评的基本风度。
陈政翀说，无论如何，胡佑强文告中有一点是说对了，即“港务委员会推动国家发展”。但是，发展的成效需要实证支撑，胡佑强空泛的陈述，无法说服人民接受其上司的任命是最佳选择。
“若真要推动发展，政府应让具备产业背景、非政党色彩浓厚的专业人士参与決策，并減少政治干预。因此，民政党坚决认为，目前身兼我国旅游促进局副主席的杨顺兴，其槟州港务局主席职必须被撤换。”
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