星期日 2025年 6月 08日
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轉型超夯旅遊產品 馬來青年也加入 檳三輪車夫業競爭激烈

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报道/摄影:陈振豪

三轮车曾是槟城的重要传统交通工具,随着时代变迁,如今逐渐转型为面向游客的旅游产品。目前,除了年长车夫坚守岗位,不少“老新人”及年轻一代也加入三轮车行业,为游客提供导览、拍照等配套服务,逐步形成结合文化体验与旅游经济的新趋势。

根据三轮车夫透露,今年有不少马来青年加入,目前槟岛的三轮车数量已多达百辆,行业竞争愈发激烈。

蒋昭武:退休后转行

64岁的三轮车夫蒋昭武接受《光华日报》访问时表示,他原本是建筑工人,退休后已从事三轮车行业两年。

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蒋昭武:三轮车夫的竞争越来越激烈,不仅有不少与他一样的退休人士加入,近来也有一批马来年轻人投入这个行业。

他说,目前三轮车夫的竞争越来越激烈,不仅有不少与他一样的退休人士加入,近来也有一批马来年轻人投入这个行业。

赛夫:工作轻松自由

31岁的三轮车夫赛夫受访时表示,他过去任职清洁工,在6至7年前通过朋友介才绍转行加入三轮车夫行业。

赛夫受访时表示,这行相对轻松又自由,而且是自己的工作,不用看老板脸色。

当记者询问为何选择这一行业时,他表示:“这行相对轻松又自由,而且是自己的工作,不用看老板脸色。”

谈及收入时他说,平均每天可赚取约200令吉。

谢清强:朋友介绍下加入

不过,现年55岁的谢清强告诉记者,华裔年轻人对这行毫无兴趣,几乎没有年轻华人愿意投身三轮车行业。

谢清强受访时指出,目前三轮车导览路线由他们负责规划与提供。

他笑言,只有像他们这种“老人”才愿意担任三轮车夫,毕竟这项工作必须风吹日晒。

他透露,自己是在去年失业后,在朋友介绍下加入三轮车行业。

提供导览讲解拍照服务  车夫不再局限载送游客

如今,三轮车夫的角色不再局限于载送游客游览古迹,他们也提供导览讲解与协助拍照等配套服务。

谢清强指出,他们(三轮车夫)的收费为1小时为80令吉、半小时为40令吉,若只是绕一圈,则收取30令吉。

“除了带游客看壁画,我们也会帮忙拍照;如果游客的酒店就在附近,还会直接载他们回去。”

目前三轮车夫大多集中在古迹区的主要景点,吸引游客乘坐体验。

他表示,主要的客源来自古迹区的散客,或是由旅行社安排的旅行团,其中旅行团的生意较为可观。

他补充,目前的三轮车是向三轮车公司租用,每周租金为20令吉。

“但如今竞争激烈,除了资深车夫,也有不少马来年轻人加入。过去一年内,至少新增了10至20辆三轮车。”

他坦言,目前是旅游淡季,因此生意较为冷清,通常旅游旺季会落在年尾。

他也透露,他平均月收入约2000令吉。

刘金泉:三轮车夫像导游

另一方面,74岁的刘金泉受访时表示,他已有超过50年的三轮车经验,亲身见证了三轮车从昔日民众的交通工具,逐渐转型为游客的观光体验。

刘金泉:已有超过50年的三轮车经验,亲身见证了三轮车从昔日民众的交通工具,逐渐转型为游客的观光体验。

他说:“现在骑三轮车,不只是司机,更像是导游。我们熟悉古迹区的每一个角落、每一段故事,在载游客兜风的过程中,也会为他们讲解这些历史。”

他补充,目前自己每天平均能接3至4单生意,而他仍在这个年纪继续骑三轮车,主要是为了打发时间。

每月提供200元津贴  助力延续三轮车文化

三轮车文化的延续,除了有赖景点维护与形象提升,也需关注车夫们的生计。

黄汉伟表示,州政府至今仍执行“三轮车夫津贴援助计划”,截至2025年4月,共有93位三轮车夫登记并领取每月200令吉的援助金,总投入已超过100万令吉。

黄汉伟特别安排身着卡峇雅的丽人乘坐槟城三轮车参与2024年槟州大旗鼓游行。

“州政府此举不仅是一项社会福利,更是一种文化责任,确保三轮车这一本土文化得以薪火相传,同时肯定三轮车夫作为城市文化风景线中不可或缺的一环所扮演的角色。”

随着槟城旅游业逐步走出疫情阴霾,并在多个方面取得超越疫情前的表现,他表示,州政府接下来也将把焦点拓展至旅游发展的微观层面。

他指出,州政府或将探讨如何与三轮车群体建立更紧密的合作关系,评估为三轮车夫提供简易导览培训课程的可能性,协助他们提升形象与服务水平,从而进一步丰富游客的文化体验,并提升槟城作为优质旅游目的地的整体素质。

黄汉伟:高文化价值  三轮车有保育必要性

槟州旅游事务行政议员黄汉伟指出,虽然三轮车未列入联合国教科文组织的非物质文化遗产类别,但作为一种濒危中的活态文化,仍具有高度的文化价值与保育必要性。

黄汉伟(左)、追风少年壁画主角、立陶宛艺术家恩纳斯与槟城三轮车合影。

他接受《光华日报》访问时指出,乔治市早在1941年已出现三轮车,如今虽不再是主要代步工具,却成为游客了解古迹区与人文风貌的重要方式。”

“三轮车作为乔治市文化景观的重要组成部分,不仅承载了槟城的历史记忆,也在文化旅游中扮演着独特角色。”

对此,他表示,槟州政府近年来通过多项措施,积极保育并活化这项具文化价值的传统交通工具,使其朝向合法、规范与现代化发展。

他说,为振兴三轮车行业及提升三轮车夫形象,槟州政府早在新冠疫情期间便通过乔治市世界遗产机构推行“三轮车夫形象提升计划”,援助包括维修、设备补助与登记系统建立。

他表示,乔治市世遗机构在这项计划中共记录了131辆三轮车的资料,其中126辆三轮车在计划中受惠。

“槟岛市政厅也开放uLesen线上系统,供三轮车及三轮车夫申请执照,不仅有助规范营运,也便于政府未来发放援助和津贴。”

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除此之外,他表示,州政府也透过槟城环球旅游机构出版的旅游手册,向全球游客推广乘坐三轮车游览古迹区的旅游体验,鼓励以缓慢节奏感受城市文化。

他也提到,近年来州政府推动文化融合,在“槟州大旗鼓游行”中,安排穿着传统服务的女子乘坐三轮车上街,成为街头最具人文风情的画面之一;三轮车也常与壁画艺术结合,成为游客拍照“打卡”的载体。

“2024年尾,州政府与立陶宛艺术家恩纳斯合作修复三幅经典壁画,如《姐弟共骑》、《追风少年》和《爬墙小孩》,正是为了保留文化地标,也助力三轮车业持续吸引游客。”

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