特斯拉的处境越来越严峻。
美国总统特朗普与特斯拉首席执行员马斯克因电动车政策公开交锋，特斯拉股价在6月5日闭市时大跌14.26%至284.7美元，市值一日蒸发1530亿美元（约6474亿令吉），创下自去年“特斯拉抗议潮”以来最大单日跌幅。
马斯克较早前批评特朗普近期提出的预算法案“终结了对电动车的补贴”，特朗普随即反击，指马斯克是因“失去政府好处”而不满。
《福布斯》估算，有关风波让马斯克的个人财富缩水270亿美元至3880亿美元。
投资者已担心该场政治风波将阻碍特斯拉机器人出租车（Robotaxi）计划的推进。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正调查特斯拉的“完全自动驾驶”软件是否涉及致命事故。若监管机构强制要求自动驾驶车辆必须配备雷达等感测设备，依赖摄像头方案的特斯拉将面临技术调整压力。
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美国证券行Wedbush分析指出，自驾和人工智能业务原本为特斯拉带来1万亿美元的估值支撑，但若监管走向不利，公司估值将遭重估。
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目前，特朗普政府已提案在2025年底前全面取消7500美元的电动车购车补贴，同时削减加州清洁能源销售指标，这可能使特斯拉每年利润减少12亿美元，另外22亿美元的监管积分销售收入也将受到冲击，连同导致马斯克主推的狗狗币（DOGE）暴跌。
尽管股价震荡，特斯拉市值仍高达1万亿美元，远超全球第二大车企丰田（约2900亿美元）。不过，目前它的股价相当于未来盈利预估的150倍，明显高于如英伟达等大型科技股的估值水平，引发部分基金经理质疑其基本面支撑。
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